[发明专利]具有低CLTE和高刚度的多相聚丙烯有效
申请号: | 201280032193.8 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN103649206A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 格雷戈里·波特;乔治·格瑞斯特伯格 | 申请(专利权)人: | 博里利斯股份公司 |
主分类号: | C08L23/10 | 分类号: | C08L23/10;C08K5/00 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 王庆艳;刘继富 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 clte 刚度 多相 聚丙烯 | ||
1.一种聚烯烃组合物(PO),所述聚烯烃组合物(PO)包含
(a)多相丙烯共聚物(HECO),所述多相丙烯共聚物(HECO)包含
(a1)为所述多相丙烯共聚物(HECO)的基体的聚丙烯(PP),和
(a2)弹性体丙烯共聚物(E),
所述多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷可溶物(XCS)部分与二甲苯冷不可溶物(XCI)部分的特性粘数比[(XCS)/(XCI)]等于或小于1.6,和
(b)大于150ppm到等于或小于800ppm的选自乙烯基环烷烃聚合物、乙烯基烷烃聚合物及其混合物的成核剂(VP)。
2.根据权利要求1所述的聚烯烃组合物(PO),其中所述聚丙烯(PP)具有
(a)20克/10分钟到300克/10分钟的熔体流动速率MFR2(230℃),
和/或
(b)至少135℃的熔融温度,
和/或
(c)等于或小于10重量%的共聚单体含量,所述共聚单体为乙烯和/或C4到C12的α-烯烃。
3.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中所述聚丙烯(PP)为丙烯均聚物(H-PP)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中全部的聚烯烃组合物(PO)和/或所述多相丙烯共聚物(HECO)具有
(a)大于8克/10分钟到300克/10分钟的熔体流动速率MFR2(230℃),
和/或
(b)在6.0重量%到20重量%范围内的共聚单体含量,所述共聚单体为乙烯和/或C4到C12的α-烯烃。
5.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中
(a)所述多相丙烯共聚物(HECO)内所述弹性体丙烯共聚物(E)的量为20重量%到50重量%,
和/或
(b)所述弹性体丙烯共聚物(E)具有15重量%到50重量%的共聚单体含量,所述共聚单体为乙烯和/或C4到C12的α-烯烃。
6.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中所述弹性体丙烯共聚物(E)具有等于或小于2.5dl/g的特性粘数(IV),所述特性粘数(IV)是以所述多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷可溶物(XCS)部分的特性粘数(IV)测得的。
7.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中所述聚烯烃组合物(PO)包含最多30重量%的无机填料。
8.根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO),其中不含填料(F)的聚烯烃组合物(PO)具有
(a)至少1050MPa的弯曲模量,
和/或
(c)不大于100μm/mK的在-30℃到+80℃的温度范围内实施的线性热膨胀系数(CLTE)。
9.一种机动车制品,其包含根据前述权利要求中任一项所述的聚烯烃组合物(PO)。
10.根据权利要求9所述的机动车制品,其中所述机动车制品为机动车外部制品。
11.等于或大于150ppm到等于或小于800ppm的成核剂(VP)在多相丙烯共聚物(HECO)中用于降低所述多相丙烯共聚物(HECO)的在-30℃到+80℃的温度范围内实施的线性热膨胀系数(CLTE)的用途,与不含成核剂(VP)的相同多相丙烯共聚物(HECO)相比,所述降低为至少6μm/mK,所述成核剂(VP)选自乙烯基环烷烃聚合物、乙烯基烷烃聚合物及其混合物。
12.一种用于制备根据权利要求1到8中任一项所述的聚烯烃组合物(PO)的方法,所述方法包括以下步骤:
(a1)使至少多相丙烯共聚物(HECO)与150ppm到等于或小于800ppm的乙烯基环烷烃聚合物和/或乙烯基烷烃聚合物混合,从而获得聚烯烃组合物(PO)
或
(a2)利用经改性的催化剂体系制备多相丙烯共聚物(HECO),通过在催化剂体系存在下使乙烯基化合物聚合来获得改性,从而获得所述经改性的催化剂体系。
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