[发明专利]用于车辆通风装置的空气流动通道和用于制造其的方法

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1前序部分所述的用于车辆通风装置的空气流动通道。本发明还涉及根据权利要求11前序部分所述的用于制造用于车辆通风装置的空气流动通道的方法。 

背景技术

DE198 07 411 B4描述了为管通道的用于车辆通风装置的空气流动通道，其具有由形状稳定的和形状弹性的塑料泡沫制成的壳，所述壳在纵向边缘处利用边缘凸缘彼此贴靠连接，其中，在空气流动通道的至少一个管口处，为了稳定并且在其沿轴向方向的延续部分中安置有由聚丙烯或聚乙烯制成的至少一个联接接管和/或至少一个联接接片。 

WO2006/024316A1描述了用于将由热塑性聚合物制成的层与一弹性体的表面连接的方法。使用优选具有开孔表面的发泡弹性体。热塑性层挤压该表面，而其通过热辐射、尤其是激光来加热。该热塑性层对于这些波是透明的，而这些波由弹性体表面来吸收。 

由DE10 2008 010 023A1，DE10 2004 049 398A1和DE10 2006 016483A1公开了另外的空气通道，它们在过渡区域或连接区域中具有密封区段，密封元件以材料锁合的方式布置在所述密封区段中。 

发明内容

本发明的任务在于提供一种与现有技术相比被改进的用于车辆通风装置的空气流动通道以及一种用于制造用于车辆通风装置的空气流动通道的被改进的方法。 

对于用于车辆通风装置的空气流动通道而言，该任务由权利要求1中所记载的特征来解决。对于用于制造用于车辆通风装置的空气流动通道的方法而言，该任务由权利要求11中所记载的特征来解决。 

本发明的有利改进方案是从属权利要求的主题。 

在用于车辆通风装置的空气流动通道的情况下，一密封元件在空气流动通道的至少一个管口处材料锁合地布置在口边缘的区域中，其中，所述密封元件能够借助于熔融过程或热焊接方法以如下方式布置在管口的口边缘的区域中或能够以如下方式施加到所述空气流动通道上，即，所述密封元件的被熔融的材料与所述空气流动通道的被加热的材料接合。由此，空气流动通道和至少一个密封元件连接成一体式的构件，从而使得该构件的装配更加容易。 

特别有利的是，具有密封元件的空气流动通道的制造成本显著降低，其原因在于与具有独立的凸缘和密封元件的空气流动通道的常规制造相比，构件数目和所需生产步骤的数目都有所减少。 

所述密封元件适宜地由弹性塑料形成并且所述空气流动通道由热塑性塑料形成。 

在一有利的实施方式中，所述密封元件由发泡塑料形成。由此，也在诸如像振动和/或温度波动的苛刻条件下使得持久的密封作用成为可能。 

特别优选地，密封元件由热塑性弹性体形成，尤其是由所谓的热塑性弹性体泡沫（TPE-Schaum）形成。这样的材料可良好地热塑加工并具有类似橡胶的性能。 

在一个可能的实施方式中，空气流动通道由聚烯烃（Polyolefin）形成，尤其是由聚烯烃泡沫形成，例如由聚乙烯或聚丙烯形成。这样的材料特别适于局部的加热。 

在另一个实施方式中，除了密封元件的密封功能以及与空气流动通道的材料锁合连接之外设置：所述密封元件形状锁合和/或力锁合地布置在所述空气流动通道上。为了所述形状锁合连接，所述密封元件施加到空气流动通道上的倒钩式成型部或突出的凸肩上。为了所述材料锁合连接，所述空气流动通道通过一个面，例如邻接的另一空气流动通道的一个端部翻套（gestülpt），其中，所述密封元件布置在彼此交错插接的空气流动通道的端部之间并变形，尤其是压到一起，从而使得密封元件被按压地并且由此形状锁合和/或力锁合地贴靠到所述端部上。 

优选地，所述密封元件沿着所述管口沿径向环绕地在空气流动通道内延伸。这能够实现所述密封元件的特别有效的密封作用。 

特别优选地，所述密封元件在内侧上布置在所述口边缘的区域中。由此能够以简单的方式将另一空气流动通道的常规凸缘密封地布置在所述口边缘上或中。 

在一替换的实施方式中，所述密封元件可在外侧上布置在所述口边缘的区域中。 

所述密封元件可有利地具有圆形或多角形的横截面。 

在一特别有利的实施方式中，所述密封元件构造为中空型材。由此，重量减轻成为可能，并且，用于制造所述密封元件所需的材料使用减少。此外，这种密封元件是特别柔性的并具有改进的热隔离作用。