[发明专利]压缩机的吸入消声器

说明书

 

技术领域

本发明涉及在压缩机壳内介入安装于压缩室入口的制冷剂通路上游侧的消声用吸入消声器。

背景技术

此种吸入消声器一般而言配置于接收在压缩机壳内从上方飞散的润滑以及冷却用油的位置。

若油被吸入吸入消声器，则使被吸入消声器的制冷剂气体的温度上升，制冷剂密度降低，因而冷冻能力降低。

另外，若吸入的油量增大，则从排出侧带出至压缩机外部的系统侧的油变多，压缩机驱动部的润滑不足、油附着于冷却回路的热交换器内侧故热效率降低，使性能、可靠性降低。

因此，在专利文献1中，为了防止附着于吸入消声器壁面的油绕进下方的制冷剂吸入口，将护栏固定于吸入消声器的壳。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公报：特开平3-141879号公报。

发明内容

发明要解决的问题

然而，设置护栏以防止油吸入的构成使消声器的形状复杂，导致成本升高。

另外，吸入消声器的本体由两个分离的部件形成，但是由于将分离部件相互熔敷以固定，故需要熔敷机并伴随熔敷工序，与此情况相互结合，进一步导致成本升高。

本发明着眼于此种以往的课题而完成，目的在于能够提供通过简易的构造，以低成本良好地抑制油的吸入的压缩机的吸入消声器。

用于解决问题的方案

因此本发明为

一种吸入消声器，其在压缩机壳体内介入安装于压缩室入口的制冷剂通路上游侧，并配置于接收从所述壳体内的上方散布的油的位置，如下地构成。

制冷剂的导入管以及导出管从吸气消声器的下方朝上连接于吸入消声器，

在所述制冷剂的导入管以及导出管的与吸入消声器的连接部的外侧，与该连接部相比向下方突出地配置有包围该连接部的突出部。

发明的效果

即使接收从上方飞散于吸入消声器的油，由于制冷剂的导入管以及导出管的与吸入消声器的连接部外侧由突出部包围，能够使油从该突出部的下端落下，故也能够抑制油的从制冷剂的导入管以及导出管的吸入。

附图说明

图1是示出具备本发明所涉及的吸入消声器的压缩机的纵截面图。

图2是同上的压缩机的俯视图。

图3是将同上的吸入消声器放大示出的正视图。

图4是图3的A-A向视截面图。

图5是图3的B-B向视截面图。

图6是图3的C-C向视截面图。

图7是本发明所涉及的消声器的其他实施方式的主要部分截面图。

具体实施方式

以下，参照附图说明具备本发明所涉及的吸入消声器的压缩机的实施方式。

在示出压缩机的纵截面图、俯视图的图1、图2中，电动机2和由该电动机2驱动的压缩机构3经由支持板4而被支持于壳体1内，在底部储存有油OL。

电动机2具备定子21和转子22而构成，在转子22的中心部沿上下方向延伸的转子轴22a被轴支承于轴承部件5，轴承部件5固定于定子21的下表面。

转子轴22a形成为曲轴状，该曲轴在从轴承部件5向下方突出的部分具有偏心部22b，偏心部22b具有相对于旋转中心轴偏心的中心轴。

在偏心部22b，沿其中心轴形成油孔22c，给油管6的上端部压入并固定于该油孔22c，给油管6的下端部浸于储存油OL。给油管6以下端位于旋转中心轴附近的方式弯曲形成。

油孔22c的上部延长并形成至偏心部22b的上方，油孔22c的上端部与油槽22d的下端部连通，油槽22d沿转子轴22a的外周面螺旋状地形成。油槽22d以上端与转子轴22a的上端面相连且敞开的方式形成。

压缩机构3如下地构成。

在轴承部件5的下端固定缸体(cylinder block)31。在形成于缸体31的缸膛(cylinder bore)31a嵌插活塞32，该活塞32与偏心部22b经由活塞销33利用连杆(conrod)34连结。

在缸体31的与偏心部22b相反侧的端面，隔着阀板35紧固缸盖(cylinder head)36。

在阀板35，在面向活塞32的端面的部分，安装簧片阀构造等的吸入阀和排出阀(未图示)。

在缸盖36与阀板35之间，配置具有以下构造的吸入消声器7。