[发明专利]座椅

说明书

技术领域

本发明涉及将座椅靠背上部和座椅靠背下部分别可进行角度调节地连结的座椅。

背景技术

例如，在专利文献1中提出一种将座椅靠背上下分割成为两部分的中间弯折构造的车辆用座椅。在这种车辆座椅中，存在下述结构，即，设有用于使座椅靠背下部倾斜的电动机和用于使座椅靠背上部中间弯折的电动机，由各电动机实现倾斜移动。

专利文献1：日本实用新型登记第2579110号公报

发明内容

但是，在上述座椅构造中，必须通过使用者进行开关操作而分别对座椅靠背下部和座椅靠背上部的倾斜进行独立驱动而进行调整。因此，调节自由度变多，操作变得繁杂。另外，在这种构造中，由于通过使用者进行开关操作而分别对座椅靠背下部和座椅靠背上部进行独立驱动，对这两个部分的倾斜进行调节，因此，很难实现适合于乘客的座椅调整。

本发明就是为了解决上述课题而提出的。并且，其目的在于提供一种车辆用座椅，不需要对座椅靠背下部的倾斜角度和座椅靠背上部的中间弯折角度进行独立调节，就能够简单地调节为适合于乘客的各种角度。

即，本发明具有：座椅座垫；以及座椅靠背，其被分割为座椅靠背上部及座椅靠背下部，座椅靠背上部及座椅靠背下部相连结，以能够对彼此对应的角度进行调节。另外，具有倾斜驱动单元和中间弯折驱动单元，其中，该倾斜驱动单元能够改变座椅靠背下部与座椅座垫所成的角度即倾斜角度，该中间弯折驱动单元能够改变座椅靠背上部与座椅靠背下部所成的角度即中间弯折角度。此外，具有控制部，其进行联动控制，以基于预先确定的联动函数使倾斜角度和中间弯折角度联动。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式所涉及的座椅的斜视图。

图2是本发明的一个实施方式所涉及的座椅中的驱动控制装置的框图。

图3是表示本发明的一个实施方式所涉及的座椅中的驱动控制的流程图。

图4是表示在与检测到的倾斜角度及中间弯折角度相对应的坐标位于表示联动函数的直线上的情况下的动作图案的图。

图5是表示在使倾斜角度变化的情况下，中间弯折角度也随之变化时的座椅角度变化状态的图。

图6是用于说明在基于倾斜角度及中间弯折角度中的某一个角度而由联动函数确定的角度、与所述倾斜角度及所述中间弯折角度中的另一个角度不一致的情况下开始进行联动控制时，使座椅靠背下部后倾的动作的图。

图7是用于说明在基于倾斜角度及中间弯折角度中的某一个角度而由联动函数确定的角度、与所述倾斜角度及所述中间弯折角度中的另一个角度不一致的情况下开始进行联动控制时，使座椅靠背下部前倾的动作的图。

具体实施方式

下面，以将本发明的座椅应用于车辆用座椅的情况为例，参照附图，对其具体实施方式详细地进行说明。另外，附图中的尺寸比例为了便于说明而做了夸张，有时与实际比例不同。

如图1的斜视图所示，本发明的一个实施方式所涉及的座椅1，具有座椅座垫2和座椅靠背3而构成。座椅靠背3被分割为座椅靠背上部4和座椅靠背下部5。并且，该座椅具有能够改变倾斜角度的倾斜机构和能够改变中间弯折角度的中间弯折机构。其中，所谓倾斜角度，是指座椅靠背下部5与座椅座垫2所成的角度。另外，所谓中间弯折角度，是座椅靠背上部4与座椅靠背下部5所成的角度。此外，在座椅靠背上部4上安装有靠枕6。

图2示出用于对倾斜角度和中间弯折角度进行调节的驱动控制装置的框图。驱动控制装置具有倾斜机构、中间弯折机构、和座椅驱动判断部13。其中，倾斜机构由倾斜驱动单元7、倾斜状态检测单元8、和倾斜开关9构成。另外，中间弯折机构由中间弯折驱动单元10、中间弯折状态检测单元11、和中间弯折开关12构成。

倾斜驱动单元7通过对倾斜电动机进行驱动，从而使座椅靠背下部5前倾或后倾，使倾斜角度可变。倾斜状态检测单元8由对倾斜角度进行检测的倾斜传感器构成。

中间弯折驱动单元10通过对中间弯折电动机进行驱动，从而使座椅靠背上部4前倾或后倾，使中间弯折角度可变。中间弯折状态检测单元11由对中间弯折角度进行检测的中间弯折传感器构成。

座椅驱动判断部13作为进行联动控制的控制部起作用，该联动控制是基于预先确定的联动函数，使检测到的倾斜角度和中间弯折角度联动。此外，如后所述，该联动函数是与倾斜角度及中间弯折角度相关的函数。