[发明专利]具有多个开口以触及可拆除电子器件的设备，其中一些可拆除电气器件具有不使用电路板迹线的电气连接部

说明书

技术领域

本发明涉及配电中心。

背景技术

配电中心广泛地用在汽车工业中。

配电中心提供并管理通常从总电源向与配电中心电连接的许多电气部件供给的电流。配电中心为大量电子部件提供集中位置，这些电子部件包括诸如可拆除继电器、可拆除熔断器之类的可拆除电子部件。难题在于，将由于车辆中增多的电含量而导致的大量可拆除电子部件聚集并装配到车辆中并未类似地增大的封装空间的分配容积中。仍希望在需要对可拆除部件进行维护时能够触及这些可拆除电子部件。此外，还会希望在配电中心内的多个电子部件保持由附连于配电中心的线缆供电并且与这些线缆电气地连通的同时能够触及这些可拆除部件。提供集中位置来封装可拆除电子器件还可理想地空出车辆中任何位置处的封装空间，而该封装空间否则会用于封装可拆除电子器件组群，这还会降低与多个位置封装应用相关的材料、装配以及维护成本。

因此，需要一种稳固的电流载送设备，该设备允许封装增多的可拆除电子部件，不管限定在该设备中的开口数目如何，都能易于通过设备中的多个开口来触及这些可拆除电子部件，同时设置在该设备中的这些电子部件保持通电。

发明内容

本发明的一个方面是安全地并且可靠地触及增大数量的电子器件，该增大数量的电子器件还包括在并未增大容积的封装空间中的载流设备中增大数量的可拆除电子器件。本方面的另一方面是封装增大数量的可拆除电子器件，使得能仅仅使用操作者的手来由操作者容易地触及这些可拆除电子器件。又一方面，在至少一个线缆保持电连接于载流设备的电子器件的同时，触及任何一个可拆除电子器件也是期望的。于是，本发明的另一方面是发明了令人满意地解决所有这些前述方面的电子器件封装布置。设置在载流设备中的一个电子器件布置包括两个或更多个可拆除电子器件，这些可拆除电子器件可有利地在紧凑空间中紧密地捆绑在一起，其中在构造该布置的过程中，该布置中的至少一个电气连接部无需使用电路板迹线。电子熔断布置也可有利地紧密捆绑在一起，同时在载流设备内封装在该载流设备的与设置在载流设备上的连接器端口相对的区域中。载流设备的连接器端口接纳与载流设备的电子器件电气地连通的线缆。然后，该熔断器件布置允许有效地使用载流设备中在连接器端口下方的配给空间。基于期望在电子器件保持与至少一个线连接器电气连通的同时、在不使用工具的情形下由操作者触及任何一个可拆除电子器件，根据本发明的一个实施例，载流设备包括容纳多个电子器件的壳体，该多个电子器件包括设置在壳体中的可拆除电子器件。壳体限定了多个开口，从而通过多个开口中的至少一个可触及这些可拆除电子器件。壳体构造成可接纳地联接至少一个线缆，使得至少一个所联接的线缆与多个电子器件中的至少一个电子器件电气地连通。当至少一个线缆可接纳地联接于壳体并且需要触及至少一个可拆除器件时，在至少一个所联接的线缆保持附连于壳体的同时，可通过多个开口中的至少一个触及至少一个可拆除电子器件。

从以下附图的简要说明、详细描述、所附权利要求以及附图中，本发明各实施例中披露的这些和其它有利特征将变得很清晰。

附图说明

将参考附图来进一步描述本发明，其中：

图1是根据本发明一实施例的载流设备，该载流设备是设置在车辆的发动机室中的配电箱（PDB）；

图2是图1所示PDB的放大视图；

图3示出在拆除可拆除罩盖的情形下、设置在图2所示PDB的第一开口附近的电气部件；

图4示出在拆除可拆除罩盖的情形下、设置在图2所示PDB的第二开口附近的可拆除电气部件；

图5示出从固定在发动机室的支架拆除的图2所示PDB的侧视图；

图6示出通过绕保持附连于PDB的至少一个所联接线缆翻转图2所示的PDB可通过第一和第二开口触及可拆除电气部件；

图7示出可设置在图2所示PDB中的电路布置及其细节；

图8示出图7所示电路布置的局部电气示意图；

图9示出设置在PDB的可接纳地联接线缆的连接部端口下方的图2所示PDB的区域内的可拆除熔断电路布置；

图10示出通过限定在图1所示设备的多个开口中的一个开口触及可拆除器件的方法；以及

图11示出操作图1所示设备的方法，该设备包括具有至少一个轴向对准的电气连接部的至少一个电路布置。

具体实施方式