[发明专利]充电设备和导通状态判断方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电设备和导通状态判断方法。

本申请要求基于2011年1月18日提交的日本专利申请2011-7577的优先权，其中针对通过引用而识别为包含的指定国，其内容通过引用包含于此。

背景技术

已知有如下线缆连接诊断装置(专利文献1)，其中该线缆连接诊断装置配备有：阻抗测量部件，用于测量连接至连接对象的线缆的信号线之间的阻抗值；比较部件，用于将该阻抗测量部件测量到的阻抗值与阈值进行比较；通知部件，用于通知比较结果；以及电源，用于驱动这些部件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-333674

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述线缆连接诊断装置中，为了诊断连接至连接对象的线缆的故障，采用包括电源的诊断用装置。产生的问题如下：例如，在诊断针对大电流应用的线缆的故障的情况下，必须将用于输出大电流的电源与诊断所用的电源分开准备。

本发明意图解决的问题是提供一种充电设备和导通状态判断方法，由此可以在无需采用故障诊断所用的电源的情况下判断连接器和电力线的导通状态。

用于解决问题的方案

本发明通过具有以下部件来解决上述问题：判断部件，用于判断电力线和连接端子中的导通状态；以及导通部件，用于使连接端子导通。

发明的效果

根据本发明，连接器被设计成在使该连接器返回至保持部的情况下采用充电设备自身的电力来导电，并且判断连接器的导通状态，由此可以在无需采用故障诊断所用的电源的情况下判断连接器和电力线的导通状态。

附图说明

图1是示出根据本发明实施例的充电设备的框图。

图2是示出图1的充电设备连接至车辆的状态的框图。

图3是示出图1的充电设备中的电容器的检测电压相对于放电时间的特性的图。

图4是示出图1的充电设备中的电容器的检测电压相对于放电时间的特性的图。

图5是示出图1的控制器中所存储的表的图。

图6是示出图1的充电设备的控制过程的流程图。

具体实施方式

以下基于附图来说明本发明的实施例。

第一实施例

图1是示出根据本发明实施例的充电设备的框图。图2是示出本示例的充电设备和利用该充电设备进行充电的车辆的框图。本示例的充电设备用于对诸如电动汽车等的车辆进行充电，但本发明还适用于对除配备有二次电池的车辆以外的系统进行充电的充电设备。

如图1所示，本示例的充电设备100配备有充电器1、电力线2、电容器3、电压传感器4、控制器5、继电器开关6、连接器10和连接器用保持件20。充电器1是用于对后面所述的车辆中所包含的二次电池进行充电的充电器，并且经由电力线2向这些二次电池输出DC(直流)电力。电力线2是强电所用的电力线，其中这些电力线连接至充电器1。电容器3是为了使从充电器1输出的DC电力平滑化所设置的，并且连接在电力线2之间。

电压传感器4是用于检测电容器3的电压的传感器，并且连接至电力线2。电压传感器4基于来自控制器5的控制信号来按预定的采样周期检测电容器3的电压。继电器开关6是用于切换由电容器3、(以下所述的)电阻器22以及使电容器3和配线21电气连接的信号线构成的电路的接通和断开的开关，并且连接在使电容器3和电阻器22电气连接的电力线2的中途。

控制器5是充电设备100的整体控制所用的控制部，并且控制充电器1、电压传感器4、继电器开关6和保持件开关23。以下论述本示例中的控制器5所进行的控制的示例。