[发明专利]具有优化的曲柄销润滑的曲轴,及相关的发动机和润滑回路的实施方法有效
| 申请号: | 201280009848.X | 申请日: | 2012-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN103562573A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | F·古佐纳;C·派若昂 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司;通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F16C3/14 | 分类号: | F16C3/14 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 优化 曲柄 润滑 曲轴 相关 发动机 回路 实施 方法 | ||
1.一种曲轴(1),其至少包括:
-轴颈(2);
-第一曲柄销(31);
-第二曲柄销(32);
-使第一曲柄销(31)与轴颈(2)连接的第一臂(41);
-使第二曲柄销(32)与轴颈(2)连接的第二臂(42);
-从第一曲柄销到轴颈(2)的第一直管道(51),所述第一直管道通向第一曲柄销(31)的表面上第一曲柄销的横向中央平面(PM1)位置处,并基本上经过第一臂的中央平面(PB1)的中心;
-从第二曲柄销到轴颈(2)的第二直管道(52),所述第二直管道通向第二曲柄销(32)的表面上第二曲柄销的横向中央平面(PM2)位置处,并基本上经过第二臂的中央平面(PB2)的中心;
其特征在于,所述曲轴(1)具有的几何形状使得,所述曲轴不能还包括在轴颈的横向中央平面(PT)中的使第一管道(51)和第二管道(52)流体接合的沿直径方向的管道(7),所述曲轴包括在轴颈的横向中央平面(PT)中的使第一管道(51)和第二管道(52)流体连接的非沿直径方向的第三直管道(9)。
2.根据权利要求1所述的曲轴,其特征在于,所述第三管道(9)沿着轴颈的横向中央平面(PT)的非沿直径方向的弦,所述非沿直径方向的弦通向轴颈(2)的表面上所述轴颈的横向中央平面(PT)的扇形的两侧,所述轴颈的横向中央平面的扇形具有的扇形角在90°至180°之间,不包括180°。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴,其特征在于,所述第一和第二管道(51,52)还通向轴颈(2)的表面上所述轴颈的横向中央平面(PT)的位置处。
4.包括根据前述权利要求中任一项所述的曲轴的发动机。
5.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,在所述曲轴(1)上,在第一和第二曲柄销(31,32)的表面上确定强应力区域,所述强应力区域对应于曲柄销(31,32)的区域,当发动机运行时在所述曲柄销的区域上施加的力大于预先限定的阈值,第一和第二管道(51,52)分别通向第一和第二曲柄销(31,32)的强应力区域之外的表面上。
6.曲轴(1)的曲柄销的润滑回路的实施方法,所述曲轴包括:至少一个轴颈(2)、第一曲柄销(31)和第二曲柄销、使第一曲柄销与轴颈(2)连接的第一臂(41)以及使第二曲柄销与轴颈(2)连接的第二臂(42),所述曲轴(1)所具有的几何尺寸使其不能同时包括:
·从第一曲柄销到轴颈(2)的第一直管道(51)和从第二曲柄销到轴颈(2)的第二直管道(52),所述管道分别通向第一和第二曲柄销(31,32)的表面上它们相应的横向中央平面(PM1,PM2)的位置处,并分别基本上经过第一和第二臂(41,42)的中央平面的中心;
·在轴颈的横向中央平面(PT)中的沿直径方向的孔,所述沿直径方向的孔使第一管道(51)和第二管道(52)流体接合;
其特征在于,包括步骤:
·钻出从第一曲柄销到轴颈(2)的第一直管道(51)和从第二曲柄销到轴颈(2)的第二直管道(52),所述管道分别通向第一和第二曲柄销(31,32)的表面上它们相应的横向中央平面(PM1,PM2)的位置处,并分别基本上经过第一和第二臂的中央平面(PB1,PB2)的中心;
·钻出位于轴颈的横向中央平面(PT)中的使第一管道(51)和第二管道(52)相连接的第三直管道(9)。
7.根据权利要求6所述的方法,所述方法应用于内燃机的曲轴(1),其中,在第一和第二曲柄销(31,32)的表面上确定强应力区域,所述强应力区域对应于曲柄销(31,32)的区域,当发动机运行时在所述曲柄销的区域上施加的力大于预先限定的阈值,第一和第二管道(51,52)分别通向第一和第二曲柄销(31,32)的强应力区域之外的表面上。
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