[发明专利]转向装置有效
申请号: | 201280001794.2 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN103313905A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 服部広行 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19;B60R21/05 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;朱弋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向装置,其特征在于,具有:
转向轴,所述转向轴具有能够装配方向盘的后部;
转向柱,所述转向柱支承所述转向轴,使所述转向轴能够旋转;
支架,所述支架具有法兰部并安装于所述转向柱;
能够固定于车身左右的舱室,所述舱室具有用于夹持所述法兰部的上侧夹持板和下侧夹持板;
结合部,所述结合部将所述法兰部与所述舱室连接,以使得所述法兰部在朝向车身前方侧的冲击力的作用下从所述舱室脱离;
R部,所述R部形成于所述法兰部的前端,并具有沿车辆宽度方向变化的曲率半径;和
能量吸收构件,所述能量吸收构件具有:卡止于所述舱室的后侧部、从所述后侧部向前方延伸的前方延长部、在所述R部的前方被弯折的折返部、以及相对于所述转向柱的中心轴线沿车辆宽度方向倾斜并向后方延伸的后方延长部,所述能量吸收构件通过所述法兰部的朝向前方的移动,在所述R部被挤压而产生塑性变形。
2.根据权利要求1所述的转向装置,其特征在于,
左侧的所述舱室和右侧的所述舱室分别设有所述能量吸收构件。
3.根据权利要求2所述的转向装置,其特征在于,
所述能量吸收构件由一根金属丝弯折形成,
所述后侧部卡止于所述舱室的后端面,
所述前方延长部包括沿所述舱室的车辆宽度方向内侧面向前方延伸的内侧前方延长部,和沿所述舱室的车辆宽度方向外侧面向前方延伸的外侧前方延长部,
所述折返部包括从所述内侧前方延长部连续的内侧折返部,和从所述外侧前方延长部连续的外侧折返部,
所述后方延长部包括从所述内侧折返部连续的内侧后方延长部,和从所述外侧折返部连续的外侧后方延长部,
所述内侧后方延长部相对于所述转向柱的中心轴线向车辆宽度方向的外侧倾斜延伸,
所述外侧后方延长部相对于所述转向柱的中心轴线向车辆宽度方向的内侧倾斜并向车身后方侧延伸。
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