[实用新型]一种环形活塞组件和离合器分离轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别涉及一种环形活塞和离合器分离轴承。

背景技术

环形活塞是一种汽车零配件领域常见的零件，可用于组装多种汽车部件，例如离合器分离轴承等。现有技术中的一种环形活塞的结构如图1所示，环形活塞体1整体上呈中空柱体，包括外壁面101和内壁面102。该环形活塞体1可装配形成一种现有技术中的离合器分离轴承，如图2所示。

所述离合器分离轴承，包括：缸体2、护罩3、护罩固定架4、主密封圈5、弹簧6、轴承7、限位环8和如图1所示的环形活塞体1。所述护罩3起防尘、防磨损等保护作用。所述密封圈5位于所述缸体2与环形活塞之间起固定和密封的作用。

当所述环形活塞体1处于工作状态时，所述外壁面101与内壁面102与所述离合器缸体2发生摩擦，造成所述环形活塞体1和/或所述缸体2发生磨损，缩短产品寿命。严重时可能造成离合器分离轴承失效，直接影响驾驶者的人身安全。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种环形活塞，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种环形活塞组件，包括环形活塞体和减磨垫，所述环形活塞体包括位于所述环形活塞体的内壁面和/或外壁面上的1~10个凹槽，所述减磨垫固定在所述凹槽内，所述减磨垫的硬度小于所述环形活塞体的硬度。

更进一步地，所述减磨垫为弹性材料。

更进一步地，所述减磨垫在无外力条件下凸出所述凹槽。

更进一步地，所述减磨垫截面为O形、方形、菱形或六边形。

本实用新型进一步披露了一种离合器分离轴承，包括轴承、缸体、主密封圈、弹簧、护罩和上述的环形活塞组件。

更进一步地，所述缸体上装有护罩固定架。

更进一步地，所述缸体上装有限位环。

更进一步地，所述缸体由第一缸体和第二缸体组成，所述离合器分离轴承还包括，辅助密封圈和骨架油封。

更进一步地，所述第二缸体上装有限位环。

实施本实用新型的技术方案可解决现有技术中环形活塞内、外壁面易发生磨损的技术问题；实施本实用新型的技术方案可达到减小环形活塞磨损的技术目标；实施本实用新型的技术方案可实现延长产品的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种环形活塞的剖面结构示意图；

图2为包括图1所示的现有技术中的环形活塞的离合器分离轴承的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的一种具体实施方式的环形活塞的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的一种具体实施方式的离合器分离轴承的剖面结构示意图；

图5为本实用新型的一种优选实施方式的离合器分离轴承的剖面结构示意图。

在上述附图中，各图号标记分别表示：

1-环形活塞体；101-环形活塞体外壁面；102-环形活塞体内壁面；2-缸体；3-护罩；4-护罩固定架；5-主密封圈；6-弹簧；7-轴承；8-限位环；9-凹槽；10-减磨垫；11-第一缸体；12-第二缸体；13-辅助密封圈；14-骨架油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在一种具体实施方式中，一种环形活塞组件，如图3所示，包括环形活塞体1和减磨垫10，所述环形活塞体1包括位于所述环形活塞的外壁面和内壁面上的4个凹槽9，所述减磨垫10固定在所述凹槽9内，所述减磨垫的硬度小于所述环形活塞体的硬度。在该具体实施方式中，进一步披露了一种离合器分离轴承，如图4所示，包括：缸体2、护罩3、护罩固定架4、主密封圈5、弹簧6、轴承7和如图3所示的环形活塞组件。在该具体实施方式中，所述缸体2为铝制材料。显然地，本领域普通技术人员可将本实用新型所披露的环形活塞组件技术与现有技术中其他结构、材料的离合器分离轴承进行结合，形成本实用新型保护范围内的新的具体实施方式。