[实用新型]一种数控车床主轴部件有效
| 申请号: | 201220738074.1 | 申请日: | 2012-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN203170984U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
| 发明(设计)人: | 高永明 | 申请(专利权)人: | 大连瓦特重机床有限公司 |
| 主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q3/157 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116200 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控车床 主轴 部件 | ||
技术领域
本实用新型属于机械领域,尤其涉及一种数控车床主轴部件。
背景技术
机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮,传递运动及扭矩,如机床主轴;有的用来装夹工件,如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外,大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。现在市场上很多机床主轴都不能实现刀具的自动装卸,使用起来不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床主轴部件,可以有效的解决上述问题。
本实用新型是通过以下方案实现的:
本实用新型包括刀柄、拉钉、主轴、拉杆、弹簧b、钢球、端前键、锥孔,主轴前端有7:24的锥孔,刀柄装夹在锥孔内,由端前键定位,拉杆前端径向孔中有4个钢球,卡在拉钉的环形凹槽内,液压缸上腔接通回油,弹簧a推活塞上移,拉杆在弹簧b的作用下向上移动,在主轴部件的尾部,设计有活塞、液压缸、行程开关、压缩空气管接头、行程开关、弹簧a。
所述的主轴部件是由拉紧机构拉紧锥柄刀夹尾端的轴颈来实现刀夹的定位及夹紧的。
所述的刀杆拉杆依靠摩擦力紧固在主轴上。
所述的压缩空气由管接头经活塞和拉杆的中心通孔吹入锥孔内。
所述的两个行程开关负责发出信号。
本实用新型的有益效果为:使用方便,提高工作效率,主轴内设有刀具自动夹紧装置,可以实现刀具的自动装卸,压缩空气管接头可以把切屑或脏物清除干净,以保证刀具的装夹精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-刀柄;2-拉钉;3-主轴;4-拉杆;5-弹簧b;6-活塞;7-液压缸;8-行程开关;9-压缩空气管接头;10-行程开关;11-弹簧a;12-钢球;13-端前键;14-锥孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示,主轴前端有7:24的锥孔14,用于装夹刀柄1。端前键13既作刀具定位用,又可通过它传递转矩。该机床是由拉紧机构拉紧锥柄刀夹尾端的轴颈来实现刀夹的定位及夹紧的。夹紧刀夹时,液压缸7上腔接通回油,弹簧a11推活塞6上移,处于图示位置,拉杆4在弹簧b5的作用下向上移动。装在拉杆4前端径向孔中的4个钢球12进人主轴3孔中直径较小的锥孔14处被迫径向收拢而卡进拉钉2的环形凹槽内,因而刀杆拉杆4拉紧,依靠摩擦力紧固在主轴3上。换刀前需将刀夹松开时,压力油进入液压缸7上腔,活塞6推动拉杆4向下移动,弹簧b5被压缩。当钢球12随拉杆4一起下移至进入主轴3孔中直径较大的锥孔14处时,它就不再能约束拉钉2的头部,紧接着拉杆4前端内孔的台肩端面碰到拉钉2,把刀夹顶松,此时行程开关10发出信号,换刀机械手随即将刀夹取下。压缩空气由管接头9经活塞6和拉杆4的中心通孔吹入主轴3装刀孔内,把切屑或脏物清除干净,以保证刀具的装夹精度。机械手把新刀装上主轴3后,液压缸7接通回油,弹簧b5又拉紧刀夹。刀夹拉紧后,行程开关8发出信号。
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