[实用新型]电子刹车装置

说明书

本实用新型属于电机刹车技术领域，尤其涉及一种电子刹车装置。

现有技术的电子刹车装置是采用断电刹车功能，车子在行驶过程中无法刹车，导致危险存在，不存在减速功能；在车子行驶过程中一直处在通电状态，浪费电力资源，且线圈容易损坏；车子在静止不使用时，大人无法牵引车子行走，需将车子提着移动，费时费力；安装在其它不同类型电机上时，装配难度大，通用性不强，费时费力；组件多，材料成本及组装工时大，浪费材料及人力成本。

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种电子刹车装置，该电子刹车装置在儿童电动车行驶过程中遇到危险或需减速时（如下坡），可按住刹车电源开关，给刹车装置通电，起到通电、刹车等功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：电子刹车装置，包括电磁装置、连接片、刹车片、第二铁片、连接杆、第一铁片和螺栓，所述连接片设置于所述电磁装置的一侧，且所述连接片3通过所述螺栓与所述电磁装置连接，所述刹车片同轴安装于所述连接片，所述第二铁片设置于所述电磁装置的另一侧，且所述第二铁片通过所述连接杆穿过所述电磁装置 与所述第一铁片连接，所述连接杆套设有弹簧，且所述弹簧位于所述第一铁片和所述第二铁片之间，所述连接杆的一端设置有突起部，所述第二铁片靠近于所述突起部，且所述第二铁片和所述弹簧之间设置有垫片。

作为本实用新型所述的电子刹车装置的一种改进，所述连接杆的数量设置为三根。

作为本实用新型所述的电子刹车装置的一种改进，所述刹车片与外部的驱动装置连接。

作为本实用新型所述的电子刹车装置的一种改进，所述第一铁片与所述刹车片的间隙的距离为10~40mm。

作为本实用新型所述的电子刹车装置的一种改进，所述第一铁片与所述刹车片的间隙的距离为20~30mm。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括电磁装置、连接片、刹车片、第二铁片、连接杆、第一铁片和螺栓，连接片设置于电磁装置的一侧，且连接片通过螺栓与电磁装置连接，刹车片同轴安装于连接片，第二铁片设置于电磁装置的另一侧，且第二铁片通过连接杆穿过电磁装置 与第一铁片连接，连接杆套设有弹簧，且弹簧位于第一铁片和第二铁片之间，连接杆的一端设置有突起部，第二铁片靠近于突起部，且第二铁片和弹簧之间设置有垫片。本实用新型在儿童电动车行驶过程中遇到危险或需减速时（如下坡），可按住刹车电源开关，给刹车装置的电磁装置实现通电，产生磁力使得第一铁片与刹车片摩擦让外面的驱动装置达到静止或减速，这样就实现了通电刹车。

图1为本实用新型的结构示意图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1工作时的结构示意图。

下面结合实施例和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1、2所示，电子刹车装置，包括电磁装置2、连接片3、刹车片4、第二铁片5、连接杆6、第一铁片7和螺栓12，连接片3设置于电磁装置2的一侧，且连接片3通过螺栓12与电磁装置2连接，刹车片4同轴安装于连接片3，第二铁片5设置于电磁装置2的另一侧，且第二铁片5通过连接杆6穿过电磁装置2与第一铁片7连接，连接杆6套设有弹簧10，且弹簧10位于第一铁片7和第二铁片5之间，连接杆6的一端设置有突起部9，第二铁片5靠近于突起部9，且第二铁片5和弹簧10之间设置有垫片11。

其中，第二铁片5和弹簧10之间设置的垫片11可以缓解第二铁片5对电磁装置2冲击力，这样保护了电磁装置2。

优选的，连接杆6的数量设置为三根，弹簧10也同样为三根，当电磁装置2通电时，弹簧10的形成平衡推动力使得第一铁片7压紧刹车片4，这样可以更有效果的实现刹车或减速。

优选的，刹车片4与外部的驱动装置连接，驱动装置设置有转动轴，刹车片4与转动轴连接，这个就实现了刹车功能。

优选的，第一铁片7与刹车片4的间隙的距离为10~40mm。

更选的，第一铁片7与刹车片4的间隙的距离为20~30mm。

本实用新型的工作过程是：当车子行驶过程中需刹车或减速时，通过电磁装置2的通电，产生磁力使得第一铁片7压紧刹车片4让驱动装置上的转动轴达到静止或减速状态，当车子需要行驶时，松开刹车开关使得电磁装置2处于断电状态，磁力消失通过弹簧10的弹力功能回收，使第一铁片7与刹车片4离合，车子的驱动装置便处于自由状态。