[实用新型]一种发动机运输托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机运输技术，特别涉及一种发动机运输托架。

背景技术

目前，在发动机长途或短途运输中，一般采用一台发动机使用一个包装箱的独立包装方式进行；包装箱一般是用木箱或瓦楞纸箱，其本身强度差，易发生变形，进而大多只能使用一次性；因此，此种方式存在包装材料浪费、包装成本高的问题；使用后的处理还会环境污染，不符合节能环保要求。

为此，现有技术中，技术人员还对此进行了一些改进，如将包装箱的材料改为金属，提高了包装箱的强度，并且可以多次使用，这在一定程度上降低了发动机的包装、运输成本。但是这些包装箱的通用性不高，一般一个包装箱只能装一种型号的发动机，这就容易造成包装箱型号过多，不利于包装箱的管理、调度和储存，使得发动机的运输成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种发动机运输托架，该发动机运输托架具有较高通用性。

提供的发动机运输托架包括托架体和至少一个托架单元，所述托架单元包括托架基体和四个支撑座，所述托架基体与托架体固定；两个所述支撑座可纵向调整地安装于所述托架基体上，形成第一支撑座，另外两个所述支撑座可横向调整地安装于所述托架基体上，形成第二支撑座；各所述支撑座的上部形成支撑发动机的支撑面。

可选的，所述托架基体包括两个纵梁和两个横梁；所述纵梁的延伸方向与所述横梁的延伸方向垂直；所述第一支撑座底部设有纵向滑槽，所述纵梁包括与所述纵向滑槽滑动配合的滑轨；所述第二支撑座底部设有横向滑槽，所述横梁包括与所述横向滑槽滑动配合的滑轨。

可选的，所述发动机运输托架包括至少两个在所述横梁的延伸方向布置的托架单元；相邻的两个托架单元中，一个托架单元的一个横梁的外端与另一个托架单元的一个横梁的外端固定相连。

可选的，所述支撑座的上部还形成位于所述支撑面外侧的挡板；所述挡板）的上部具有向外倾斜的导向面。

可选的，所述托架单元还包括至少两个水平延伸的定位插销；一个托架单元中，四个所述支撑座呈四边形布置，两个所述定位插销分别与该四边形对角线上的两个支撑座的挡板滑动配合，且所述定位插销的定位板与相应支撑座之间具有复位弹簧。

可选的，所述支撑面和所述挡板的内侧面均设有缓冲垫。

可选的，所述托架体包括矩形的外框架；外框架的四个角顶部均设有插接槽框，所述插接槽框形成开口朝上的竖向滑槽；

还包括与所述竖向滑槽滑动配合的立柱，所述插接槽框的高度小于所述立柱的高度。

可选的，所述插接槽框朝向所述外框架一边框的一侧敞开，形成收放开口；所述收放开口下部设置有挡块；

所述插接槽框的一侧边上开有在竖向方向延伸的滑动窗口，上端面设置有卡槽；所述立柱设有与滑动窗口滑动配合的锁止销和与所述卡槽配合的定位块。

可选的，所述托架体还包括位于所述外框架的四个边框下方的底座，所述底座包括连接梁和多个底座立柱；所述连接梁水平延伸，多个所述底座立柱沿连接梁的延伸方向布置，且各所述底座立柱的两端分别与所述连接梁和框架的边框固定连接。

可选的，所述外框架的四个角的各设有向下伸出的插接头，所述立柱的顶端形成插接口，所述插接口的内壁面与所述插接头的外壁面相对应。

本实用新型提供的发动机运输托架中，包括托架体和至少一个托架单元，所述托架单元包括托架基体和四个支撑座，所述托架基体与托架体固定；其中两个所述支撑座可纵向滑动地安装于所述托架基体上，形成第一支撑座，另外两个所述支撑座可横向滑动地安装于所述托架基体上，形成第二支撑座；调节四个支撑座与托架基体的相对位置，可以调节支撑发动机支撑面的位置，进而可以使四个支撑座与更多种型号的发动机相匹配，进而使得每个托架单元可以与多种发动机匹配，进而该发动机运输托架可以用于运输多种发动机，使得该发动机运输托架具有很高的通用性；通用性较高的发动机托架也便于管理、调度与储存，降低发动机运输成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的一种发动机运输托架的立体结构示意图；

图2是图1所示发动机运输托架的上视图；

图3是图1中I-I部分放大结构示意图；

图4是图1中II-II部分放大结构示意图；

图5是本实用新型提供的发动机运输托架一种使用状态示意图；

图6是利用上述发动机运输托架运输发动机时，单层发动机运输托架的布局图。

具体实施方式