[实用新型]一种发动机运输托架

权利要求书

1.一种发动机运输托架，其特征在于，包括托架体（100）和至少一个托架单元，所述托架单元包括托架基体和四个支撑座（200），所述托架基体与托架体（100）固定；两个所述支撑座（200）可纵向调整地安装于所述托架基体上，形成第一支撑座（200a），另外两个所述支撑座（200）可横向调整地安装于所述托架基体上，形成第二支撑座（200b）；各所述支撑座（200）的上部形成支撑发动机的支撑面。

2.根据权利要求1所述的发动机运输托架，其特征在于，所述托架基体包括两个纵梁（310）和两个横梁（320）；所述纵梁（310）的延伸方向与所述横梁（320）的延伸方向垂直；所述第一支撑座（200a）底部设有纵向滑槽，所述纵梁（310）包括与所述纵向滑槽滑动配合的滑轨；所述第二支撑座（200b）底部设有横向滑槽，所述横梁（320）包括与所述横向滑槽滑动配合的滑轨。

3.根据权利要求2所述的发动机运输托架，其特征在于，包括至少两个在所述横梁（320）的延伸方向布置的托架单元；相邻的两个托架单元中，一个托架单元的一个横梁（320）的外端与另一个托架单元的一个横梁（320）的外端固定相连。

4.根据权利要求3所述的发动机运输托架，其特征在于，所述支撑座（200）的上部还形成位于所述支撑面外侧的挡板（210）；所述挡板（210）的上部具有向外倾斜的导向面（211）。

5.根据权利要求4所述的发动机运输托架，其特征在于，所述托架单元还包括至少两个水平延伸的定位插销（400）；

一个托架单元中，四个所述支撑座（200）呈四边形布置，两个所述定位插销（400）分别与该四边形对角线上的两个支撑座（200）的挡板（210）滑动配合，且所述定位插销（400）的定位板与相应支撑座（200）之间具有复位弹簧。

6.根据权利要求4所述的发动机运输托架，其特征在于，所述支撑面和所述挡板（210）的内侧面均设有缓冲垫。

7.根据权利要求1至6任一项所述的发动机运输托架，其特征在于，所述托架体（100）包括矩形的外框架（110）；外框架（110）的四个角顶部均设有插接槽框（120），所述插接槽框（120）形成开口朝上的竖向滑槽（121）；

还包括与所述竖向滑槽（121）滑动配合的立柱（130），所述插接槽框（120）的高度小于所述立柱（130）的高度。

8.根据权利要求7所述的发动机运输托架，其特征在于，

所述插接槽框（120）朝向所述外框架（110）一边框的一侧敞开，形成收放开口（122）；所述收放开口（122）下部设置有挡块（125）；

所述插接槽框（120）的一侧边上开有在竖向方向延伸的滑动窗口（123），所述插接槽框（120）的上端面设置有卡槽（124）；所述立柱（130）设有与滑动窗口（123）滑动配合的锁止销（131）和与所述卡槽（124）配合的定位块（132）。

9.根据权利要求7所述的发动机运输托架，其特征在于，所述托架体（100）还包括位于所述外框架（110）的四个边框下方的底座，所述底座包括连接梁（140）和多个底座立柱（150）；所述连接梁（140）水平延伸，多个所述底座立柱（150）沿连接梁（140）的延伸方向布置，且各所述底座立柱（150）的两端分别与所述连接梁（140）和框架（110）的边框固定连接。

10.根据权利要求7所述的发动机运输托架，其特征在于，所述外框架（110）的四个角各设有向下伸出的插接头（111），所述立柱（130）的顶端形成插接口（133），所述插接口（133）的内壁面与所述插接头（111）的外壁面相对应。