[实用新型]一种远洋船舶用小型海水淡化机

说明书

技术领域

本实用新型所属技术领域为水处理设备领域，尤其是一种将海水转化为可直接饮用的淡水的远洋船舶用小型海水淡化机。

背景技术

航行或工作在海洋上的船舶，除某些方面可直接取用海水外，每天还需要消耗大量的淡水，淡水的含盐量需在1000mg/L以下。船舶，尤其是远洋航线的船舶是一个极其特殊的工作场所，远洋船舶具有以下特点：

（1）每艘船舶设计载水能力有限，如万吨级货轮设计载水能力一般为350~550吨左右，因此每次出航时不一定能够携带足够本次航行所用的淡水；

（2）每船每航次每港口，在综合考虑货载、适航性等因素后，实际添加的淡水量往往低于设计载水量；

（3）安排添加淡水的时间间隔具有不确定性。船舶一旦开航，正常情况下，往往需要很长时间才能抵达下一目的港。淡水一旦不能得到及时补充，则将严重威胁船舶和船员的生命安全。

虽然远洋船舶目前多数配备蒸馏法产水的造水机，但是经过蒸馏后的海水“淡而无味”，所含矿物质极少，船员长期饮用会引起溃疡等多种疾病，因此发明一种适用于远洋船舶的、易于操作的、占地面积小的、产水矿物质丰富的造水机极其紧迫。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可将海水转化为淡水，且灭菌效果好、水中矿物质含量丰富、占地面积小，操作简便的远洋船舶用小型海水淡化机。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案：一种远洋船舶用小型海水淡化机，包括外壳和设于外壳内用于承托固定内部组件的支架，所述内部组件包括离心泵、高压泵、活性炭过滤器、超滤膜组件、反渗透膜组件、紫外灯箱及矿物质补充装置；所述离心泵通过水管与活性炭过滤器、超滤膜组件、高压泵、反渗透膜组件、紫外灯箱和矿物质补充装置依次连接。

所述超滤膜组件与反渗透膜组件包括中空壳体，中空壳体上设有进水口、清水出口和浓水出口；所述超滤膜组件的中空壳体内设有聚砜中空纤维膜；所述反渗透膜组件的中空壳体内设有聚酰胺复合膜。

所述矿物质补充装置为内部承装有矿物质的滤筒，所述矿物质补充装置的出水端设有出水阀门。

所述内部组件中包括两个活性炭过滤器，所述离心泵分别与两活性炭过滤器的进水口相连，两活性炭过滤器的出水口端通过水管共同连入所述超滤膜组件的进水口端。

所述内部组件中包括两个超滤膜组件，两超滤膜组件在对应接口处互相连接。

所述紫外灯箱包括上端开放的中空筒形外壳和紫外灯管，所述中空筒形外壳内部设有中空筒形外壳外部的底部设有进水接管，所述中空筒形外壳的侧面设有出水接管；所述中空筒形外壳的内部设有可透过紫外线的内胆，所述中空筒形外壳的开放端设有顶盖，所述顶盖的中心带有通孔，所述紫外灯管通过该通孔插于所述内胆中。

所述聚砜中空纤维膜的孔径为5nm-0.1μm，所述聚酰胺复合膜的孔径为小于5nm。

在与所述离心泵和高压泵的出水口端相连接的管路上设有压力表。

在所述活性炭过滤器的进水口和出水口、超滤膜组件和反渗透膜组件的浓水出口，与紫外灯箱的出水接管相连的管路上设有阀门和流量计。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用活性炭吸附和超滤反渗透双膜法的处理原理，使该海水淡化机在具有体积较小、重量较轻，携带运输方便的同时更具有出水水质好，设备性能可靠等优点。本实用新型通过矿物质补充系统，可补充水中的矿物质，能够满足船员身体对矿物质的需求。本实用新型可连续出水，满足连续用水需要。尤其是在超滤膜组件和反渗透膜组件前设置活性炭过滤器可以有效的保护双膜，减少双膜被污染的风险。另外，通过定期更换活性炭过滤器的滤芯可以有效降低超滤膜组件和反渗透膜组件的更换频率，减少双膜的更换费用。其中超滤膜组件和反渗透膜组件所产生的浓水成分与海水相同，可直接排入海中，不会造成二次污染，同时，本实用新型没有水处理药剂添加，可避免药剂成分进入水中。

附图说明

图1是本实用新型的内部组件连接示意图。

图2是本实用新型的超滤膜组件和反渗透膜组件示意图。

图3是本使用新型的紫外灯箱的结构示意图。

图中， 1-离心泵， 2-活性炭过滤器， 3-流量计，4-超滤膜组件，5-矿物质补充装置，6-中空壳体，7-出水阀门，8-压力表，9-高压泵，10-反渗透膜组件，11-聚砜中空纤维膜，12-紫外灯箱,13-中空筒形外壳,14-进水接管，15-出水接管，16-内胆，17-顶盖，18-紫外灯管， 19-超滤膜组件的进水口,20-超滤膜组件的清水出口，21-超滤膜组件的浓水出口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行说明：