[实用新型]车位管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器网络应用领域，尤其涉及一种车位管理系统。

背景技术

现有的车位检测系统中，网关是直接将所有的节点数据直接发送至后台服务器，一方面增加了不必要的数据传输，另外一方面由于节点数量很大，对所有的节点进行数据分析，标定值追踪更新的工作计算量很大，对后台服务器的要求很高。

综上，现有的标定值处理流程较复杂，效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车位管理系统，解决了现有的标定值处理流程较复杂、效率低的问题。

一种车位管理系统，包括网关设备和至少一个置于停车位并与停车位一一对应的地磁传感器，所述地磁传感器具有唯一的节点号。

优选的，所述网关设备包括RF收发器和处理器：

所述RF收发器通过所述地磁传感器收集当前停车位状态数据，所述停车位状态数据包括所述停车位对应的地磁传感器的节点号和地磁值；

所述RF收发器将收集到的停车位状态数据传送至处理器，所述处理器判断所述停车位状态数据与该停车位的标定值的差值绝对值是否小于预置的停车阀值，并在所述差值绝对值大于所述停车泊位值时，判定所述停车位当前有车停泊。

优选的，所述网关设备还包括寄存器；

所述RF收发器通过所述地磁传感器收集至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据并传输至所述处理器，所述处理器根据该至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据生成所述停车位的初始标定值，将所述初始标定值存储至所述寄存器。

优选的，所述RF收发器通过所述地磁传感器收集至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据并传输至所述处理器，所述处理器根据该至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据判断是否需要更新标定值，并在需要更新标定值时将新的标定值替代原标定值存储至所述寄存器。

优选的，所述网关设备还包括缓存区；

所述RF收发器通过所述地磁传感器收集至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据并传输至所述处理器，所述处理器将所述至少两次所述停车位在无车停泊状态下的停车位状态数据存储至所述缓存区。

优选的，所述RF收发器具体为CC1101芯片。

本实用新型提供了一种车位管理系统，包括网关设备和至少一个置于停车位并与停车位一一对应的地磁传感器，所述地磁传感器具有唯一的节点号，网关通过所述地磁传感器收集当前停车位状态数据，所述停车位状态数据包括所述停车位对应的地磁传感器的节点号和地磁值，所述节点号唯一标识一停车位及其对应的地磁传感器，判断所述停车位状态数据与该停车位的标定值的差值绝对值是否小于预置的停车阀值，在所述差值绝对值大于所述停车泊位值时，判定所述停车位当前有车停泊，由网关完成停车位状态数据的收集和停车状态的判断，通过地磁值判断停车状态，节省了判断停车位停车状态的流程环节，提高了判定效率和准确度，解决了现有的标定值处理流程较复杂、效率低的问题。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一提供的一种车位管理系统的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例二提供的一种车位管理方法判断是否有车停泊的流程图；

图3是本实用新型的实施例二提供的一种车位管理方法生成初始标准值的流程图；

图4是本实用新型的实施例二提供的一种车位管理方法更新标准值的流程图；

图5是本实用新型的实施例二提供的一种车位管理方法中收集无车停泊状态下的停车位状态数据的流程图。

具体实施方式

现有的网关是直接将所有的节点数据直接发送至后台服务器，一方面增加了不必要的数据传输，另外一方面由于节点数量很大，对所有的节点进行数据分析，标定值追踪更新的工作计算量很大，对后台服务器的要求很高。本实用新型的实施例提供了一种车位管理系统，将数据分析和标定值追踪的算法，放到网关设备上，能有效的减小传输的数据量（只发送停车的信息），有效地减轻服务器的计算压力（因为每个网关管理的节点不会太多，一般不超过100个）。

下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

首先结合附图，对本实用新型的实施例一进行说明。

本实用新型实施例提供了一种车位管理系统，该系统的结构如图1所示，包括网关设备101和至少一个置于停车位并与停车位一一对应的地磁传感器102，所述地磁传感器102具有唯一的节点号。

优选的，所述网关设备101包括：