[实用新型]汽车空调压缩机的活塞座的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机上的活塞座外加工时用的夹具，尤其是汽车空调压缩机的活塞座在加工中心加工时所用到的夹具。 

背景技术

汽车工业的发展，已经成了各个国家的支柱产业。汽车的所用到的汽车空调压缩机活塞量也越来越大，相应的活塞座也随之增长，以前的简单的机床已经不能满足生产需要，纷纷研制出数控机床，也有的称为加工中心，它具有加工效率高，精度高等特点。现在的高档汽车如PASSAT、别克军威等的空调压缩机所用的活塞座是一种新型的结构，它使用时寿命更长、空调的性能也提高，但是在加工时，由于它不太容易被夹住，在加工时这个问题成了提高效率的一个重大问题，它急待我们解决。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效固定、保证活塞座表面加工方便的汽车空调压缩机的活塞座的夹具。 

本实用新型的汽车空调压缩机活塞座的夹具是这样设计的，它包括底板、机架、气缸、滑动块、拉杆、活动盘、拉杆套；底板固定在机架上，气缸与滑动块通过气缸的连杆固定，气缸固定在机架上，所述的底板上设有拉杆套，拉杆套的另一端在外圈封底板上；圆盘设置在机架上，所述的拉杆套的中心线与气缸的运动方向垂直，所述的拉杆上有一个突起，拉杆设置在拉杆套中，拉杆的另一端设有弹簧，弹簧与圆盘固定连接，所述的拉杆上的突起与拉杆套之间设置滑动块，滑动块在气缸的作用下，使得拉杆上下运动；所述的滑动块是呈梯形；所述的底板从下往上依次设有外圈封底板、压板定位板、压板、压板定位块、外圈、挤压块、上盖板；压板定位板固定在外圈封底板上，压板位于压 板定位板上，所述的压板定位块通过螺钉固定在外圈封底板上；相邻的两块压板定位块间设有压板，压板的一端与挤压块接触，压板的另一端与外圈形成一个腔体，所述的压板与外圈封底板之间设有空腔，外圈封底板上设有突起，突起上设有弹簧，弹簧另一端与压板连接，所述的拉杆一端设有挤压块，所述的挤压块为圆形橡胶体，橡胶体外侧设有卡爪，卡爪呈上大下小的楔形，所述的卡爪与压板对应设置。 

所述的卡爪与压板对应设置可以是指卡爪与压板一一对应。 

作为优选，所述的压板与外圈形成的腔体形状可以是与待加工的工件--活塞座相同，从而保证腔体中放入等加工的产品时夹具的有效性。 

作为优选，上述的外圈封底板与底板之间设有垫板；上述所述的固定可以是螺钉或螺母连接。 

上述的外圈封底板的横截面优选是圆形。 

上述的外圈可以是圆环体。 

上述的汽车空调压缩机的活塞座的夹具的工作原理：放好需加工的汽车空调压缩机的活塞座在压板与外圈形成的腔体中，气缸工作时，拉杆往下运动，压板向外圈移动，从而夹紧活塞座；加工好后，气缸回复，拉杆在弹簧的作用下回复，压板也在弹簧作用下回复。因此，它具有使用寿命长、使用方便、效果好等特点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为压板的结构示意图； 

图3为压板定位板的结构示意图； 

图4为上盖板的结构示意图。 

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4中，它包括底板1、机架2、气缸3、滑动块4、拉杆 5、活动盘6、拉杆套7、圆盘11；底板1固定在机架2上，气缸与滑动块通过气缸的连杆8固定，气缸3固定在机架2上，所述的底板1上设有拉杆套7，拉杆套7的另一端设置在外圈封底板9上；所述的拉杆套7的中心线与气缸3的运动方向垂直，所述的拉杆5上有一个突起10，拉杆5设置在拉杆套7中，拉杆5的另一端设有弹簧12，弹簧12与圆盘11固定连接，所述的拉杆5上的突起10与拉杆套7之间设置滑动块4，滑动块4在气缸3的作用下，使得拉杆上下运动；所述的滑动块4是呈梯形；所述的底板1从下往上依次设有外圈封底板9、压板定位板20、压板13、压板定位块14、外圈15、挤压块16、上盖板17；压板定位板20固定在外圈封底板9上，压板13位于压板定位板20上，所述的压板定位块14通过螺钉固定在外圈封底板9上；相邻的两块压板定位块14间设有压板13，压板13的一端与挤压块16接触，压板13的另一端与外圈15形成一个腔体，所述的压板13与外圈封底板9之间设有空腔，外圈封底板9上设有突起18，突起18上设有弹簧19，弹簧19另一端与压板13连接，所述的拉杆5一端设有挤压块16，所述的挤压块16为圆形橡胶体，橡胶体外侧设有卡爪，卡爪呈上大下小的楔形，所述的卡爪与压板一一对应设置。