[实用新型]龙舟挑战机器人有效
| 申请号: | 201220713060.4 | 申请日: | 2012-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN203171626U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
| 发明(设计)人: | 韩俊;侯的平;傅泽禄;朱金辉;黄亚萍;闵华清;王建强;侯瑜琼;黄嘉健;方美玉 | 申请(专利权)人: | 广东科学中心;华南理工大学 |
| 主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J13/08 |
| 代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
| 地址: | 510006 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 龙舟 挑战 机器人 | ||
技术领域:
本实用新型涉及仿生机器人技术领域,尤其是一种类似龙舟的拼装玩具。
背景技术:
当前国内教育机器人并不多,存在一些学习型机器人和比赛型机器人。具体有漫步机器人、循迹机器人、走迷宫机器人、灭火机器人、相扑机器人、足球机器人、唱歌跳舞机器人、越野机器人等,这些机器人套件模块化,原理比较复杂,不适合中小学生对其基本原理等的学习。同时,这些教育机器人基本上都是在地面进行操作,不能在水面运动。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一款结构简单、电路简单、能够自动避障、能水上运动适合于中小学生动手组装、调试的具有岭南文化的教育机器人。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的:龙舟挑战机器人,包括船体,设置在船体内的电池板和单片机控制板,船体前端设有连接板,连接板的端部设有碰触开关,以连接板中轴对称的分叉设有伸出板,每个伸出板一端与船体连接,另一端端部设有红外传感器;船体两侧分别设有螺旋浆,还包括有驱动轴,驱动轴一端穿入船体与船体内对应设置的驱动马达连接,另一端穿出船体与螺旋浆连接;所述红外传感器和碰触开关分别通过连接线与单片机控制板连接,驱动马达、单片机控制板分别与电池板连接,驱动马达还与单片机控制板连接。
本实用新型的工作原理为:通过单片机控制板,根据两边红外传感器的信号,控制左右两个驱动马达的旋转方向及快慢,带动螺旋浆转动,使整个机器人在水中往前划动,并能避开障碍物。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:每个驱动马达单独驱动一侧的螺旋浆,利用红外传感器回传的数据,控制船体两侧螺旋浆的转速,从而实现智能转弯、智能避障,龙舟可以运行于非直线航道上,实现龙舟的转向。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是红外传感器电路示意图;
图3是驱动马达子电路示意图;
图4是电源电路示意图;
图5是本实用新型整体电路结构示意图。
具体实施方式:
以下是对本实用新型的进一步说明,而不是对本实用新型的限制。
实施例:
如图1、图2和图5所示,龙舟挑战机器人,包括船体1,设置在船体1内的电池板2和单片机控制板4,船体1前端设有连接板7,连接板7的端部设有碰触开关8,以连接板7中轴对称的分叉设有伸出板9,每个伸出板9一端与船体1连接,另一端端部设有红外传感器10;船体1两侧分别设有螺旋浆6,还包括有驱动轴5,驱动轴5一端穿入船体1与船体1内对应设置的驱动马达3连接,另一端穿出船体1与螺旋浆6连接;红外传感器10和碰触开关8分别通过连接线与单片机控制板4连接,驱动马达3、单片机控制板4分别与电池板2连接,驱动马达3还与单片机控制板4连接。由电池板2供电,通过单片机控制板4控制驱动马达3转动,并能根据红外传感器10信号避开障碍物。
请参阅图4所示,电池使用一段时间后电压会发生便哈,为了保证电路的工作电压依然稳定,电路中使用了稳压芯片MCP1702,此稳压芯片能使得其3脚的输出电压稳定在3.3伏,C1和C2为极性电容,C3为陶瓷电容,数字“104”标示其电容值为10×104pf=0.1uf。
请参阅图3所示,由于单片机控制板的各管脚输出的电流较小,并不能直接驱动驱动马达,因此需要增加驱动马达的外围电路,驱动马达必须联接1N4148二极管,这是由于驱动马达在工作时所产生的感应电动势较高,如果没有二极管形成回路,该电动势加到电路中会直接损坏单片机控制板。
龙舟挑战机器人可用于各大科技场馆、中小学校等教育机构,教导中小学生了解机器人的制作过程,学习较为复杂的电子电路知识及编程技能,增强动手能力,提升科学素养和科学探究能力,实现教育目的龙舟争霸机器人结构明了、电路简单、可重复利用、趣味性强,适合于广大中小学生,具有丰富的岭南文化特色。
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