[实用新型]密封式箱体专用液压顶盖装置有效
申请号: | 201220705145.8 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN203020158U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 付祥云;李军霞;封跃;曲宁;李正章;李钢;孙明政;韩震;于得成 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团青岛重工有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B62D33/04;B65F3/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 箱体 专用 液压 顶盖 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于工程环卫类车辆的辅助装置,具体涉及一种密封式箱体专用液压顶盖装置。
背景技术
目前市场上装载污泥,或其它流动性介质的车厢需密封运输,目前主要使用自卸车车厢加盖,如篷布、折叠盖等,主要缺点是装载容积效率低,密封性不好,运输过程易造成污泥撒漏,不仅对车辆的整体美观造成影响,还造成了的严重的环境污染,不能满足国家法规的要求。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述问题,本实用新型的目的在于,提供一种密封式箱体专用液压顶盖装置,解决目前的自卸车或拉臂车的车箱没有密封的顶盖,密封性不好,污染环境的问题。
本实用新型提供的密封性箱体专用液压顶盖装置,设置在箱体顶板上,它包括顶盖I、顶盖II、动力机构、轨道、支撑机构,所述轨道设置在箱体顶板上面、顶盖I与顶盖II的下面,通过设置在顶盖I、顶盖II侧面的支撑机构与顶盖I、顶盖II连接,顶盖I、顶盖II分别与动力机构连接。
所述动力机构包括一对液压油缸I、液压油缸II,所述一对液压油缸I对称设置在顶盖I的两侧,液压油缸I的输出端与顶盖I的后端连接;所述液压油缸II居中设置在顶盖II中间,输出端与顶盖II后端连接。
所述支撑机构包括滑块、轴承、滑轮、销轴、销轴挡板,所述滑块固定设置在顶盖I、顶盖II侧面底部,滑块底面与设置在箱体顶板上的轨道上表面配合,顶盖I、顶盖II侧面通过销轴挡板与销轴连接,销轴与轴承连接,轴承上设有滑轮,所述滑轮与轨道配合。
它还包括限位机构,所述限位机构包括横梁、密封条、压条,所述横梁设置在箱体顶板上,密封条设置在顶盖I、顶盖II的后端,密封条与横梁配合,压条设置在密封条外侧。
本实用新型提供的密封式箱体专用液压顶盖装置,其有益效果在于,该顶盖装置是液压驱动式,成本低,无需配套设备,操作方便,劳动强度低,顶盖可开启,进料口大,装载效率高,结构合理、简单,运动过程占用空间小,操作工作简单,也保持了整车清洁的外观,美化了环境,避免了二次污染。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构主视图;
图2是本实用新型实施例的整体结构俯视图;
图3是图2的A-A向剖视结构示意图;
图4是图2的B向结构示意图。
图中标注:
1.箱体顶板;2.顶盖I;3.顶盖II;4.轨道;5.液压油缸I;6.液压油缸II;7.滑块;8.轴承;9.滑轮;10.销轴;11.销轴挡板;12.压条;13.横梁;14.密封条。
具体实施方式
下面参照附图,结合实施例,对本实用新型提供的密封式箱体专用液压顶盖装置,进行详细的说明。
实施例
参照图1-图4,本实施例的密封式箱体专用液压顶盖装置,设置在箱体顶板1上,它包括顶盖I 2、顶盖II 3、动力机构、轨道4、支撑机构,所述轨道4设置在箱体顶板上面、顶盖I 2、顶盖II 3的下面,通过设置在顶盖I 2、顶盖II 3侧面的支撑机构与顶盖I 2、顶盖II 3连接,顶盖I 2、顶盖II 3分别与动力机构连接。
所述动力机构包括一对液压油缸I 5、液压油缸II 6,所述一对液压油缸I 5对称设置在顶盖I 2的两侧,也可以是一支液压油缸I 5居中设置在顶盖I 2的中间,液压油缸I 5的输出端与顶盖I 2的后端连接;所述液压油缸II 6居中设置在顶盖II 3中间,也可以是一对液压油缸II 6对称设置在顶盖II3的两侧,输出端与顶盖II 3后端连接。
所述支撑机构包括滑块7、轴承8、滑轮9、销轴10、销轴挡板11,所述滑块7固定设置在顶盖I 2、顶盖II 3侧面底部,滑块7底面与设置在箱体顶板1上的轨道4上表面配合,顶盖I 2、顶盖II 3侧面通过销轴挡板11与销轴10连接,销轴10与轴承8连接,轴承8上设有滑轮9,所述滑轮9与轨道4配合。
它还包括限位机构,所述限位机构包括横梁13、密封条14、压条12,所述横梁13设置在箱体顶板1上,密封条14设置在顶盖I 2、顶盖II 3的后端,密封条14与横梁13配合,压条12设置在密封条14外侧。
当需要打开顶盖I 2、顶盖II 3时,启动与顶盖I 2、顶盖II 3连接的液压油缸I 5、液压油缸II 6,通过固定在盖I 2、顶盖II 3下面的滑块7在轨道4上滑动,以及滑轮9在轨道4内的滚动,顶盖压油缸I 5、液压油缸II 6推动顶盖I 2、顶盖II 3朝对立的方向移动,完成液压顶板装置的开启动作;当要关闭顶盖I 2、顶盖II 3时,液压油缸I 5、液压油缸II 6分别带动顶盖I 2、顶盖II 3向中间移动,完成液压顶板装置的关闭动作。横梁13与设置在顶盖I、顶盖II的后端的密封条配合,对顶盖I 2、顶盖II 3进行限位。该顶盖装置是液压驱动式,成本低,无需配套设备,操作方便,劳动强度低,顶盖2、顶盖II 3可开启或关闭,进料口大,装载效率高,结构合理、简单,运动过程占用空间小,操作工作简单,也保持了整车清洁的外观,美化了环境,避免了二次污染。
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