[实用新型]一种下缸体浇铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域的一种下缸体浇铸模具。

背景技术

下缸体是汽车发动机上的重要零件，其上部与气缸体相连、下部与油底壳相连。气缸体与下缸体之间安装有曲轴。下缸体在发动机工作过程中始终处于高温状态，并承受较大的热冲击力，工作条件较为恶劣。下缸体中设有五个铸铁嵌件，铸铁嵌件在下缸体中的作用是承受下缸体所受到的热冲击力。这就对铸铁嵌件在下缸体中的定位是很大的挑战。

现有技术中，下缸体浇铸模具包括一个由底模、第一边模、第二边模、第一端模和第二端模所围成的型模，所述型模的型腔中设置五个垂直固定在所述底模顶面并与所述第一端模平行的铸铁嵌件，以及冒口砂芯，所述冒口砂芯顶部设置溢流冒口。该五个铸铁嵌件先预热到500～700℃再固定到所述底模顶面的，接着底模、第一边模、第二边模、第一端模和第二端模合模成型模，然后在型模的型腔放置冒口砂芯，最后将铝硅合金熔液浇铸到型模的型腔中。

现有技术存在下列问题：对铸铁嵌件型腔中的定位要求很高。铝硅合金熔液经过型模上的浇铸系统流入型模的型腔后，对铸铁嵌件产生很大的冲击力，铸铁嵌件定位不稳，极易被铝硅合金熔液冲击而导致偏向，使下缸体达不到相关的机械性能等要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种下缸体浇铸模具，其能够解决浇铸过程中铸铁嵌件容易因为铝硅合金熔液冲击而偏向的技术问题。

实现上述目的的一种技术方案是：一种下缸体浇铸模具，包括一个由第一端模、第二端模、第一边模、第二边模和底模围成的型模，所述型模的型腔中设有五个垂直固定于所述底模顶面的铸铁嵌件，所述铸铁嵌件的底面设有一对定位孔，所述底模顶面设有五对垂直于所述底模顶面，并与所述定位孔位置对应的定位销，将所述铸铁嵌件垂直固定在所述底模顶面。

进一步的，所述铸铁嵌件的底面与所述底模顶面弧面契合。

进一步的，所述底模顶面设有五条平行于所述第一端模的定位槽，每条所述定位槽内设有一对所述的定位销。

进一步的，所述第一端模的顶端设有浇口杯，所述第一边模和所述第二边模内均设有与所述浇口杯连通的横浇道，以及将所述横浇道和所述型模的型腔连通的缝隙式内浇口。

进一步的，所述第一端模、所述第二端模、所述第一边模、所述第二边模和所述底模都由金属制成。

采用了本实用新型的一种下缸体浇铸模具的技术方案，即在铸铁嵌件的底面设有一对定位孔，底模顶面设有五对垂直于所述底模顶面，并与所述定位孔位置对应的定位销的技术方案，其技术效果是：浇铸过程中铸铁嵌件不会因为铝硅合金熔液冲击而偏向，保证了下缸体的机械性能和安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种下缸体浇铸模具的俯视示意图。

图2为本实用新型的一种下缸体浇铸模具的型模立体结构示意图。

图3为本实用新型的一种下缸体浇铸模具中的铸铁嵌件主视图。

图4本实用新型的一种下缸体浇铸模具中的铸铁嵌件俯视图。

图5为本实用新型的一种下缸体浇铸模具中的底模顶面视图。

图6为本实用新型的一种下缸体浇铸模具中第一边模或第二边模的剖视图。

具体实施方式

请参阅图1至图6，本发明的发明人为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1和2，本发明的一种下缸体浇铸模具，包括一个由第一端模11、第二端模12、第一边模13、第二边模14和底模15围成的型模1。

请参阅图3至图5，本发明的一种下缸体浇铸模具还包括五个铸铁嵌件2，每个铸铁嵌件2的底面21分别设有一对定位孔22，与之对应，底模15顶面设置了五对与底模15顶面垂直的定位销151，通过定位销151与定位孔22的插接，在型模1的型腔中，五块铸铁嵌件2被分别垂直固定在底模15顶面，此外，所述型腔内还设有冒口砂芯3，冒口砂芯3的顶部设置溢流冒口（图中未显示）。

这样设计的目的在于：铸铁嵌件2在底模15上的定位稳定，在铝硅合金熔液浇铸过程中铸铁嵌件2不会产生偏向，下缸体成型后，下缸体的机械性能及安全性能均能到达设计要求。这样的设计也解决了不同金属在不同温度加热的条件下因膨胀系数的不同造成的配合间隙过大的技术问题。同时也解决了下缸体内腔孤立、形状复杂部位的成型问题。

为了进一步避免了铸铁嵌件2在铝硅合金熔液浇铸过程中产生偏向，本发明还做了如下的改进，如图5所示：