[实用新型]一种电动汽车的驱动电机总成机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的驱动电机总成机构。

背景技术

现有的电动汽车包含的驱动电机、空调压缩机、真空泵、水泵等装置分散地装设于电动汽车车身的纵梁或其它位置上，在电动汽车的行驶过程中，上述装置会产生一些较敏感的振动和噪声，成为电动汽车的振源。上述电动汽车的振源产生的振动和噪声会通过其连接的支架或托架，直接传递至电动汽车的车身，由于上述振源装设于车身的位置分散，还会导致整车振动和声学特性具有更多的瞬态特色，使得各个振源产生的振动和噪声更容易被顾客感知，影响整车舒适性，使得电动汽车存在整车的NVH（Noise Vibration Harshness）问题，在整改NVH问题上还有待进一步改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的驱动电机总成机构，该机构能够将振源产生的振动传递至驱动电机，削减传递至车身的振动和噪声。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

一种电动汽车的驱动电机总成机构，该驱动电机总成机构包含：电机外壳、电机右悬臂、电机左悬臂、电机后悬臂、用以固定第一组振源的第一支架及用以固定第二组振源的第二支架；

所述电机外壳的一端面装设有所述电机右悬臂的一端及所述电机左悬臂的一端，另一端面装设有所述电机后悬臂的一端；

所述第一支架的一端装设于所述电机左悬臂，另一端装设于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的另一端面；

所述第二支架的一端装设于所述电机右悬臂，另一端装设于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的另一端面。

上述驱动电机总成机构中，所述第一组振源为空调压缩机，所述第二组振源包含水泵和真空泵。

上述驱动电机总成机构中，所述第一组振源包含水泵和真空泵，所述第二组振源为空调压缩机。

上述驱动电机总成机构中，所述第一支架包含：第一安装板、位于第一安装板两端的折弯部、用以固定所述空调压缩机的第一安装沿及用以固定所述空调压缩机的第二安装沿；

所述第一安装板包含一穿透该第一安装板的沿所述电机外壳的两端面的轴线的第一沟槽；

所述第一安装板包含的一折弯部固定于所述电机左悬臂，另一折弯部固定于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的另一端面；

所述第一安装沿及所述第二安装沿位于所述第一沟槽的两侧，且与所述第一安装板共面。

上述驱动电机总成机构中，所述第二支架包含：第二安装板、位于第二安装板两端的折弯部、至少两个用以固定所述真空泵的第三安装沿及用以固定所述水泵的第四安装沿；

所述第二安装板包含一穿透该第二安装板的沿所述电机外壳的两端面的轴线的第二沟槽及第三沟槽；

所述第二安装板包含的一折弯部固定于所述电机右悬臂，另一折弯部固定于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的一端面；

所述至少两个第三安装沿位于所述第二沟槽的一侧，且垂直于所述第二安装板所在的平面；

所述第四安装沿位于所述第二沟槽与第三沟槽之间，且与所述第二安装板共面。

上述驱动电机总成机构中，所述第一支架包含：

第二安装板、位于第二安装板两端的折弯部、至少两个用以固定所述真空泵的第三安装沿及用以固定所述水泵的第四安装沿；

所述第二安装板包含一穿透该第二安装板的沿所述电机外壳的两端面的轴线的第二沟槽及第三沟槽；

所述第二安装板包含的一折弯部固定于所述电机左悬臂，另一折弯部固定于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的一端面；

所述至少两个第三安装沿位于所述第二沟槽的一侧，且垂直于所述第二安装板所在的平面；

所述第四安装沿位于所述第二沟槽与第三沟槽之间，且与所述第二安装板共面。

上述驱动电机总成机构中，所述第二支架包含：第一安装板、位于第一安装板两端的折弯部、用以固定所述空调压缩机的第一安装沿及用以固定所述空调压缩机的第二安装沿；

所述第一安装板包含一穿透该第一安装板的沿所述电机外壳的两端面的轴线的第一沟槽；

所述第一安装板包含的一折弯部固定于所述电机右悬臂，另一折弯部固定于所述电机外壳装设所述电机后悬臂的另一端面；

所述第一安装沿及所述第二安装沿位于所述第一沟槽的两侧，且与所述第一安装板共面。