[实用新型]进气口组件装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及进气口组件装配技术领域，尤其涉及一种进气口组件装配夹具。

背景技术

气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，根据其基本工作方式可分为：1)旋转式（偏心可动叶片式）；2)往复式(容积活塞式)；一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。它的品种规格也较为齐全，如有风凿、枪钻、抛光机、冲击扳手等。

气动工具的优点主要表现在三方面：1.气动工具工作能力强，与普通电动工具相比更适合长时间的工作。2.气动工具环境适应能力强。气动工具耐水性强，不会产生电火花，可以适应各种不良或恶劣的环境；3.气动工具维护成本低。气动工具采用的是空压管路设备，不用像电动工具那样更换零部件。目前，气动工具已被用于装配业、机械业、运输业、滑板车、电动自行车、摩托车装配、汽车修理厂及一些流水线作业的企业或厂家当中。

进气口组件的装配，目前的装配方式是：用手工先将O型圈套入进气口的O型圈槽内，再将过滤网放入进气口内，用冲头压住过滤网，用榔头敲击冲头，使过滤网膨涨后与进气口紧密配合在一起。这样的加工方法效率低，工人劳动强度大，而且零件质量不能保证，过滤网有正反面，放入进气口中时很容易放反，使滤网的进气和过滤性能受到影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有纯人工装配进气口组件的不足，本实用新型提供一种进气口组件装配夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种进气口组件装配夹具，包括支架、底座、油缸、油压动力源机构和开关，所述的底座安装在支架内的底部，底座上还固定安装有冲头，所述的油缸竖直安装在支架的顶部，油缸的一端设置有延伸至支架内的活塞杆，油缸的另一端与油压动力源机构管路连接，所述的开关和油压动力源机构信号连接。

为了保证下压准确，所述的活塞杆位于冲头的正上方。

为了节省人力，便于操控，所述的开关采用脚踏开关。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的进气口组件装配夹具，提高了进气口组件的装配效率，利用油压动力装置实现了半机械化，降低了操作工人的劳动强度，保证进气口组件的质量，提高零件合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有进气口装配后的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1、支架，2、底座，3、油缸，3-1、活塞杆，4、油压动力源机构，5、开关，6、冲头，7、过滤网，8、进气口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2所示，是本实用新型最优实施例，包括支架1、底座2、油缸3、油压动力源机构4和开关5，底座2安装在支架1内的底部，底座2上还固定安装有冲头6，冲头6的外圈与待装配的进气口8内圈相配合，油缸3竖直安装在支架1的顶部，油缸3的一端设置有延伸至支架1内的活塞杆3-1，油缸3的另一端与油压动力源机构4管路连接，开关5采用脚踏开关，并和油压动力源机构4信号连接。活塞杆3-1位于冲头6的正上方，对准冲头6。

使用方法：先将过滤网7平放在冲头6的端面上，再将进气口8反扣在冲头6上，脚踏开关5闭合，油缸3的活塞杆3-1向下压向进气口8的上端，使过滤网7膨涨后与进气口8紧密配合在一起；脚踏开关5松开，油缸3的活塞杆3-1向上复位，取下进气口8即可完成进气口组件的装配，接着再装配下一个。这套机构动力来源于油压设备，脚踏开关5控制油缸3反复动作，这就使得进气口8和过滤网7的组装实现了半机械化，达到了提高装配效率，降低劳动强度，保证产品质量的目的。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。