[实用新型]一种燃油箱加油管结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种燃油箱加油管结构。

背景技术：

燃油箱，即装油的容器。特指用柴油机或汽油机驱动的机器上储放燃料油的装置。燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。

燃油箱一般设有两个出口：一个是直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。

目前，汽车燃料箱的加油管结构设计相对不合理，加油时会出现油料外冲现象，加油管外壁采用镀锌层，会对大气产生污染。外壁会出现不同程度的锈蚀问题，而且使用寿命相对较短，成本较高。

实用新型内容：

为了解决现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种燃油箱加油管结构，使汽车燃油箱加油管加油时油料不外冲，此外对大气污染小，成本低廉。

本实用新型的技术方案如下：

燃油箱加油管结构，其特征在于：包括角形管，角形管由水平段与倾斜段构成，水平段和倾斜段之间弧形过渡，所述的水平段的端口为锥形扩口，所述的角形管外壁设有喷塑层。

所述的燃油箱加油管结构，其特征在于：所述的角形管的弧形过渡的弧度设为25~35°。

所述的燃油箱加油管结构，其特征在于：所述的喷塑层采用塑料喷塑构成，喷塑层的厚度不小于30μm。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，通过完美的弧形过渡的角形管，在加油时避免了油料外冲现象，喷塑层的结构设计，成本低廉，不会对环境产生污染。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见图1：

燃油箱加油管结构，包括角形管1，角形管1由水平段1-1与倾斜段1-2构成，水平段1-1和倾斜段1-2之间弧形过渡，水平段1-1的端口为锥形扩口2，角形管1外壁设有喷塑层3。

角形管1的弧形过渡的弧度设为25~35°，弧度设计合理。

喷塑层3采用塑料喷塑构成，喷塑层的厚度不小于30μm，喷塑过程方便快捷，成本低廉，不会对环境产生污染。