[实用新型]一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统

说明书

技术领域： 

本实用新型涉及矿用车辆技术领域，具体地进是一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统。

技术背景： 

目前，国内矿用自卸车普遍采用整体式平衡悬挂（与车架焊接在一起），由于超载及路况差等原因使得平衡悬挂处容易出现裂纹。而平衡悬挂与车架焊接在一起，使更换平衡悬挂非常困难，严重的甚至要更换车架，维修成本很高。

另外，目前使用的滚动轴承承受轴向力的能力较弱。常出现在轴向力的作用下使轴承轴向运动，损坏平衡轴的现象。 

实用新型内容： 

    本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，提供一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统，主要解决平衡悬挂更换困难和故障率高的问题。

本实用新型的技术方案是：一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统，其特殊之处在于该悬挂系统包括车架、平衡悬挂安装座、平衡悬挂、锁片、锁紧螺母、平衡轴、垫片、下钢板弹簧座、橡胶轴承、端盖、上钢板弹簧座；所述平衡悬挂安装座与车架固定在一起，所述平衡悬挂通过螺栓与平衡悬挂安装座固定连接，平衡轴通过锁片和锁紧螺母固定在平衡悬挂上，下钢板弹簧座和上钢板弹簧座与平衡轴间有上下两块橡胶轴承，下钢板弹簧座和上钢板弹簧座两端分别设垫片和端盖。 

本实用新型所述的一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统与现有技术相比具有如下积极效果：1、平衡悬挂通过螺栓固定，便于拆卸；2、上下钢板弹簧座通过螺栓压紧橡胶轴承，从而与平衡轴连接，通过橡胶的变形，钢板弹簧座可以沿平衡轴转动，而由于摩擦力的作用，橡胶轴承可以很好的限制钢板弹簧座沿平衡轴轴向的运动，从而保护平衡轴，提高平衡悬挂的使用寿命。 

附图说明： 

图１是本实用新型的结构示意图。

图面说明： 

1车架、2平衡悬挂安装座、3平衡悬挂、4锁片、5锁紧螺母、6平衡轴、7垫片、8下钢板弹簧座、9橡胶轴承、10端盖、11上钢板弹簧座、12钢板弹簧。

具体实施方式： 

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型。

实施例１，参见图１，按设计要求加工车架1、平衡悬挂安装座2，二者焊接在一起，将平衡悬挂3通过螺栓与平衡悬挂安装座2固定连接，其优点在于平衡悬挂是可拆卸的，便于更换；将平衡轴6通过锁片4和锁紧螺母5与平衡悬挂3固定，再将下钢板弹簧座8和上钢板弹簧座11用螺栓锁紧在平衡轴6上，并分别压紧下钢板弹簧座8、上钢板弹簧座11和衡轴6间的两块橡胶轴承9，通过橡胶轴承9的变形，既能实现下钢板弹簧座8和上钢板弹簧座11的转动，又能限制其轴向运动；在钢板弹簧座两端分别安装垫片7和端盖10，起到密封作用，防止灰尘进入而磨损橡胶轴承9。 

本实用新型所述的一种矿用自卸车的装配式橡胶轴承平衡悬挂系统，在颠簸路面行驶时，中后桥上下跳动不同步，导致钢板弹簧座上的钢板弹簧12沿平衡轴6轴心转动，使钢板弹簧12和平衡轴6之间有相对转动，此时通过压紧在下钢板弹簧座8和上钢板弹簧座11之间的橡胶轴承9的变形来抵消相对转动，由于橡胶轴承只有弹性变形无相对运动，所以此结构能提高平衡悬挂的使用寿命。