[实用新型]一种电动车混合动力控制器

说明书

本实用新型涉本实用新型涉及一种电动车混合动力控制器。 

电动车使用电作为动力，节省能源，且消耗低，被广大群众接受。但是，给电动车充电已经成为比较头疼的问题。有些住户不方便给电动车充电，有些充电不及时，造成电动车蓄电池电量被过量使用，造成蓄电池的损坏；或者有时候电量还比较多时，就给电动车蓄电池充电，充电时间也不能把握，造成蓄电池被过量充电，同样会造成蓄电池的损坏。 

本实用新型的目的是提供一种电动车混合动力控制器，准时充电和断掉充电，保证电动车蓄电池不受损坏。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的电动车混合动力控制器是这样实现的： 

一种电动车混合动力控制器，包括：信息发送模块，蓄电池电压监测模块和发电机； 

所述蓄电池电压监测模块，用于监测电动车蓄电池电压值，在所述电动车蓄电池电压值小于预设最低值时，向所述信息发送模块发送充电信号；在所述电动车蓄电池电压值达到预设最高值时，向所述信息发送模块发送停止充电信号； 

所述信息发送模块，向所述发电机发送充电信号和关闭充电信号； 

所述发电机，在收到所述信息发送模块发送的充电信号时，对所述电动车蓄电池充电；在收到所述信息发送模块发送的关闭充电信号时，停止对所述电动车蓄电池充电。 

可选的，所述预设最低值为：43V。 

可选的，所述预设最高值为：50V。 

可选的，所述预设最高值为：50V。 

本实用新型提供的电动车混合动力控制器，蓄电池电压监测模块随时监测蓄电池的电压值，在小于预设最低值时，就发出充电信号，在大于预设最高值时，发出断掉充电的信号，对蓄电池充电控制准确；相对于现有技术的电动车蓄电池的充电，本实用新型对蓄电池充电时间控制准确，不会导致蓄电池过量使用或者过量充电，造成蓄电池的损坏。 

图1是本实用新型提供的电动车混合动力控制器结构示意图。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图1所示，一种电动车混合动力控制器，包括：信息发送模块100，蓄电池电压监测模块200和发电机300； 

所述蓄电池电压监测模块200，用于监测电动车蓄电池电压值，在所述电动车蓄电池电压值小于预设最低值时，向所述信息发送模块发送充电信号；在所述电动车蓄电池电压值达到预设最高值时，向所述信息发送模块发送停 止充电信号； 

所述信息发送模块100，向所述发电机发送充电信号和关闭充电信号； 

所述发电机300，在收到所述信息发送模块发送的充电信号时，对所述电动车蓄电池充电；在收到所述信息发送模块发送的关闭充电信号时，停止对所述电动车蓄电池充电。 

本实用新型提供优选的实施例，所述预设最低值为：43V。 

本实用新型提供优选的实施例，所述预设最高值为：50V。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。