[实用新型]运输高度可变的集装箱起重机调节系统

说明书

本实用新型涉及一种运输高度可变的集装箱起重机调节系统。

随着城市现代化发展，城市跨河桥梁的建造日益增多，这对水上超大型件的运输带来了限高制约。港口集装箱起重机的整机运输具有超高的特性，往往在运至用户码头时需要通过桥梁、跨河高压电缆等高空限制。为此需要采取有效的降低起重机运输高度的方法来实现门到门的整机运输。以往采用的是将起重机上部整体结构整体拆下并放下后进行运输，到用户码头后，再整体提升后重新安装的办法。但此方案带来的是整机结构恢复时间较长，恢复成本昂贵、同时交机时间相对迟后的问题。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输高度可变的集装箱起重机调节系统，能够较简单地降低运输高度，收放快速，有利于降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种运输高度可变的集装箱起重机调节系统，包括：

起重机，所述起重机的海侧梯形架为铰接式梯形架；

与所述海侧梯形架相连的外载式牵拉装置，对所述海侧梯形架进行牵拉以实现所述海侧梯形架的收放。

根据本实用新型的一个实施例，所述外载式牵拉装置包括：

与所述海侧梯形架相连的钢绞线；

牵引所述钢绞线的液压油缸。

根据本实用新型的一个实施例，所述外载式牵拉装置包括：

与所述海侧梯形架连接的滑轮组，所述滑轮组上缠绕有钢丝绳；

牵引所述钢丝绳的卷扬机。

根据本实用新型的一个实施例，所述集装箱起重机调节系统还包括：支撑所述前大梁的前大梁支撑架。

根据本实用新型的一个实施例，所述集装箱起重机调节系统还包括：支撑所述前大梁的前大梁支撑架。

根据本实用新型的一个实施例，所述集装箱起重机调节系统还包括：前大梁背弓钢绞索，其一端旋拉固定在所述前大梁的端部，另一旋拉固定在所述前大梁的铰点。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例的集装箱起重机调节系统中，起重机的海侧梯形架为铰接式梯形架，外载式牵拉装置可以对海侧梯形架进行牵拉以实现海侧梯形架的收放，从而将海侧梯形架快速放倒或者复位，而且整体结构简单，有利于降低成本。此外，该技术方案实现了起重机在航行限高领域的快速恢复整体结构、保持结构完整性的能力。

图1是本实用新型实施例的集装箱起重机调节系统设置在运输船上并处于常规航行状态下的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的集装箱起重机调节系统设置在运输船上并处于海侧梯形架放倒状态下的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的集装箱起重机调节系统中的陆侧梯形架和海侧梯形架的局部放大图；

图4是图3沿A方向的俯视图；

图5是本实用新型实施例中的前大梁铰点加强装置的主视图；

图6是图5沿A方向的俯视图；

图7是图5中区域B的局部放大图；

图8是图7沿C方向的侧视图；

图9是本实用新型实施例中的前大梁背弓钢绞索的结构示意图；

图10是本实用新型实施例中的前大梁支撑架的结构示意图。

图10是本实用新型实施例中的前大梁支撑架的结构示意图。

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

在本实施例的集装箱起重机调节系统中，起重机的海侧梯形架为铰接式梯形架，外载式牵拉装置与海侧梯形架相连，对海侧梯形架相连进行牵拉以实现所述海侧梯形架的收放。换言之，外载式牵拉装置能够牵拉海侧梯形架绕铰点放倒至合适位置，从而降低运输高度，以顺利通过桥梁等限高区域。在航行通过限高区域之后，再把海侧梯形架拉起来并直接安装到位。在运输船到达目的地之后，起重机就可以按照常规方式进行卸船和交机工作。采用该方案，起重机能够在限高区域快速降低运输高度、快速恢复整体结构并保持结构完整性，同时又大大缩短了起重机卸船后的交机时间，有利于降低成本提高效益。

参考图1，在采用运输船运输起重机时，在常规状态下，海侧梯形架和陆侧梯形架都是常规状态，即竖起的状态。参考图2，在航运过程经过桥梁等对运输高度有限制的区域时，外载式牵拉装置对海侧梯形架进行牵拉，从而将海侧梯形架放倒以降低运输高度。

参考图3和图4，本实施例中，起重机的海侧梯形架15为铰接式梯形架，可以绕铰点收放。外载式牵拉装置对海侧梯形架15进行牵拉从而实现海侧梯形架的放倒和复位。