[实用新型]一种移动式舱体及其救生舱

说明书

本实用新型属于地下矿山应急救生设备领域，具体涉及一种满足地下矿山应急救援的可移动需求的移动式舱体及其救生舱。

我国是一个产煤大国，也是一个严重依赖煤炭能源的国家，同时也是空难大国。随着煤矿矿仅开采深度的不断加大，煤矿突出的危险性也越来越严重。据统计数据显示，我国煤炭产量占世界35％，但是矿难死亡人数却占全球的80％，我国每百万吨死亡率接近4％，是美国的100倍，南非的30倍，我国煤矿安全形势日益严峻。当不可避免的矿井灾害发生时，特别需要一种能够起到避难、救生作用的设备用于维持并挽救矿工的生命，减小矿难造成的灾害，促进矿山安全生产。到目前为止，国家安全生产监督管理总局发布了关于《煤矿可移动式硬体救生舱通用技术条件》的报批稿，制定了可移动式硬体救生舱的建造标准暂行规定，促进了国内救生舱行业的发展，但是矿用救生舱在国内经检索相关信息可知，其产品以及相关技术尚存在不足，由于地下矿山灾害主要有冒顶片帮、火灾以及透水等灾害形式，这就要求地下矿山的应急救援设备具有一定的抗压、抗爆以及较好的密封及隔热性能，因此，目前国内外研制的可移动式救生舱设备为了具备上述抗爆、抗压以及防火、隔热、防毒、防水等性能的要求，舱体都设计的坚固而复杂，带来的结果是舱体笨重且制作工艺繁杂，成本费用也居高不下，导致中小型矿山企业无力承担引进救生舱设备所带来的经济负担。鉴于此，本实用新型专利提出的蜂窝状钢隔网救生舱复合结构，具有结构简单、重量轻、强度好的特点。救生舱各模块化舱段间的凸凹垫连接结构可有效减小舱段端面法兰的热桥效应提高整个舱体的隔热性能。

本实用新型目的是提供一种移动式舱体，克服现有救生舱舱体笨重，制造工艺复杂的不足，其结构简单、重量轻、抗冲击、刚度好；且其移动方便，便于移动。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种移动式舱体，包括舱体底座总成和舱体上罩，倒U形舱体上罩扣在舱体底座总成上，所述舱体上罩由外向内依次包括外壳板、侧壁蜂窝状钢隔网架、内壳板，外壳板内侧焊接侧壁蜂窝状钢隔网架，侧壁蜂窝状钢隔网架内侧焊接内壳板，所述外壳板、内壳板之间的侧壁蜂窝状钢隔网架内填充钢格网填充岩棉及隔热阻燃材料；所述舱体底座总成主要包括舱体底座蜂窝状钢隔网架、下底板、上底板，所述下底板内侧焊接舱体底座蜂窝状钢隔网架，舱体底座蜂窝状钢隔网架内侧焊接上底板，所述下底板、上底板之间的舱体底座蜂窝状钢隔网架内填充钢格网填充岩棉及隔热阻燃材料。

优选地，所述可移动式舱体两端分别焊接端面法兰，所述端面法兰与侧壁蜂窝状钢隔网架、舱体底座蜂窝状钢隔网架焊接为一体。

优选地，所述舱体底座总成的下底板下端并排设有圆弧状滑橇。

更优选地，所述内壳板、上底板分别上设有塞焊孔，塞焊孔与侧壁蜂窝状钢隔网架、舱体底座蜂窝状钢隔网架相对，通过塞焊孔将内壳板焊接在侧壁蜂窝状钢隔网架内侧，通过塞焊孔将上底板舱体底座蜂窝状钢隔网架内侧。

更优选地，所述外壳板是由高强度钢板卷压、焊接而成，外壳板的焊接接缝处设有侧壁加强钢板，所述外壳板下部两底角与舱体底座总成的下底板的连接处设有底座加强角钢板。

更优选地，所述内壳板由高强度钢板折弯、焊接而成，内壳板接缝处直接焊接。

更优选地，所述内壳板由高强度钢板折弯、焊接而成，内壳板接缝处直接焊接。

更优选地，所述外壳板顶部设有上筋板。

更优选地，所述内壳板内侧设有内侧面、顶面装饰板，所述内侧面、顶面装饰板与内壳板之间设有陶瓷耐火纤维板和隔热聚四氟乙烯板；所述上底板内侧设有底座装饰板。

本实用新型另一目的是提供一种采用移动式舱体的救生舱，针对目前救生舱舱体各舱段之间缝隙处理技术尚不完善，端面连接法兰热桥效应导致舱体隔热性能下降的问题，采用的凸凹垫条连接结构，各舱段之间隔热效果好，保证舱体各舱段的安全。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用上述移动式舱体制作的救生舱，主要由多个所述移动式舱体首尾相接组合而成，所述相邻两移动式舱体端面的端面法兰相对锁接，依靠端面以及端面上设置的密封条密封；所述首尾相接的舱体端焊接环状的粘贴板，所述首尾相接的两舱体中，一舱体上的环状的粘贴板上粘接凸隔热阻燃垫条，另一舱体上的环状的粘贴板上粘接凹隔热阻燃垫条，凸隔热阻燃垫条的凸起与凹隔热阻燃垫条的凹槽相互配合。

优选地，所述粘贴板呈环状结构焊接在侧壁蜂窝状钢格网架以及底座蜂窝状钢格网架的外侧面。