[实用新型]一种小型自行车架有效
申请号: | 201220685135.2 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN203064123U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 李华 | 申请(专利权)人: | 泰亿机械工业(江苏)有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 自行 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车架,尤其是一种小型自行车架。
背景技术
小型车是自行车中越来越受欢迎的一个群体,传统的小型自行车架是由各种管材焊接制成的,这样的加工方式结构比较复杂,而且成本比较高。由于小型车结构比较简单,由于骑车人普遍体重比较小,可以使用一个比较粗的弯曲横梁来实现承重的效果。
所以申请人计划设计一款结构简单,并且易于大规模制造的小型车架。
发明内容
发明目的:针对现有技术的不足,申请人经过反复实验设计了一种小型自行车架。
技术方案:为了实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种小型自行车架,包括前叉管、立管,设置在所述前叉管和立管之间的横梁及设置在立管下端的中轴管,所述横梁从前叉管延伸与立管连接,横梁上表面与立管二分之一处连接,横梁下表面与所述中轴管连接。横梁与立管的连接处进行扩口,保证横梁和立管之间的连接牢固连接。
所述横梁的形状为曲梁,由金属扁管弯曲制成。
所述立管上连接了后叉,所述中轴管与后叉之间设有平叉横梁。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
1、本结构的横梁由前叉管延伸连接,则可以实现前叉管和横梁之间整体构造;
2、本装置对横梁与立管之间的连接处进行扩口,横梁上表面与立管二分之一处连接,保证了横梁和立管之间的连接牢固连接;
3、本小型车架结构简单、成本较低,制造比较方便。
附图说明
图1为本实用新型一种小型自行车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过一个最佳实施例,对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1所示,一种小型自行车架,包括前叉管1、立管3,设置在所述前叉管1和立管3之间的横梁2及设置在立管3下端的中轴管5,所述横梁2从前叉管延伸与立管3连接,横梁2上表面与立管3二分之一处连接,横梁2下表面与所述中轴管5连接。
所述横梁2的形状为曲梁,由金属扁管弯曲制成。
所述立管3上连接了后叉4,所述中轴管5与后叉4之间设有平叉横梁,后叉4与平叉横梁的连接处设有圆形开口。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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