[实用新型]一种数控车床主轴箱四档变频传动结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种数控车床，具体涉及一种数控车床主轴箱四档变频传动结构。

背景技术：

目前，普通车床广泛应用在机械加工行业，而传统的普通车床的主轴箱传动链多，档位多，通常在12-24个档位之间，这就使得主轴箱在运行的时噪音很大，传动效率低，故障率也高，结构比较复杂，维修不便，这种结构的主轴箱的传动效率低，能耗较大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种数控车床主轴箱四档变频传动结构，这样就解决了现有的主轴箱在运行的时噪音很大，传动效率低的问题。

本实用新型解决方案如下：

一种数控车床主轴箱四档变频传动结构，包括主轴箱体和主轴，设在主轴箱体一侧的皮带盘，所述的主轴箱体内设有I轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴和Ⅳ轴，所述的I轴与皮带盘连接，所述的主轴上设有主轴齿轮，所述的I轴上设有I轴齿轮A和I轴齿轮B；所述的Ⅱ轴上设有双联齿轮和滑移齿轮，所述的Ⅲ轴上设有Ⅲ轴齿轮，所述的Ⅳ轴上设有Ⅳ轴内齿轮和Ⅳ轴齿轮。

所述的双联齿轮与I轴齿轮A和I轴齿轮B分别啮合，所述的滑移齿轮与Ⅲ轴齿轮和Ⅳ轴内齿轮分别啮合，所述的主轴齿轮与Ⅳ轴齿轮啮合。

其工作原理是：主电机通过皮带盘把动力传递给主轴箱，I轴上的两个齿轮与Ⅱ轴上的双联齿轮分别啮合，产生两个速度，Ⅱ轴上的滑移齿轮与Ⅲ轴上齿轮和Ⅳ轴上内齿轮分别啮合，产生两个速度，这样主轴上共产生四档速度，同时再通过变频器调整电机转速，最终实现主轴箱四档齿轮变速，变频无级调速，这种传动结构简单，传动效率大大提高，同时噪音小，故障率低，最大的优势是低速输出扭矩大。

本实用新型设计合理，结构简单，安装方便，这样主轴上共产生四档速度，同时再通过变频器调整电机转速，最终实现主轴箱四档齿轮变速，变频无级调速，这种传动结构简单，传动效率大大提高，同时噪音小，故障率低，最大的优势是低速输出扭矩大。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、主轴，2、主轴箱体，3、I轴，4、Ⅱ轴，5、Ⅲ轴，6、Ⅳ轴，7、主轴齿轮，8、皮带盘，9、I轴齿轮A，10、I轴齿轮B，11、双联齿轮，12、滑移齿轮，13、Ⅲ轴齿轮，14、Ⅳ轴内齿轮，15、Ⅳ轴齿轮。

具体实施方式：

参见附图，一种数控车床主轴箱四档变频传动结构，包括主轴箱体和主轴，设在主轴箱体一侧的皮带盘，所述的主轴箱体内设有I轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴和Ⅳ轴，所述的I轴与皮带盘连接，所述的主轴上设有主轴齿轮，所述的I轴上设有I轴齿轮A和I轴齿轮B；所述的Ⅱ轴上设有双联齿轮和滑移齿轮，所述的Ⅲ轴上设有Ⅲ轴齿轮，所述的Ⅳ轴上设有Ⅳ轴内齿轮和Ⅳ轴齿轮。

所述的双联齿轮与I轴齿轮A和I轴齿轮B分别啮合，所述的滑移齿轮与Ⅲ轴齿轮和Ⅳ轴内齿轮分别啮合，所述的主轴齿轮与Ⅳ轴齿轮啮合。

主电机通过皮带盘把动力传递给主轴箱，I轴上的两个齿轮与Ⅱ轴上的双联齿轮分别啮合，产生两个速度，Ⅱ轴上的滑移齿轮与Ⅲ轴上齿轮和Ⅳ轴上内齿轮分别啮合，产生两个速度，这样主轴上共产生四档速度，同时再通过变频器调整电机转速，最终实现主轴箱四档齿轮变速，变频无级调速，这种传动结构简单，传动效率大大提高，同时噪音小，故障率低，最大的优势是低速输出扭矩大。