[实用新型]空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型关于一种空气滤清器，尤指一种具有安装构件以锁附温度感知器等装置的空气滤清器。

背景技术

因应机车燃烧排放污染法规日趋严苛，化油器引擎逐渐被电喷引擎取代，为了能够有效的捕捉进气量的讯息以提供给计算机控制单元，使计算机控制单元依据不同的空气进气量进而提供相对比例的汽油量与空气混合形成油气混合状态，让燃油的空燃比(A/F，A：air，F：fuel)达到最佳化，在这之中，负责讯息回报的温度感知器是重要的角色，而此感知器通常被设置在进气流道系统当中，如图1所示，温度感知器92多半是设置在空气滤清器箱体91上，因为空气滤清器9内部压力变化较小，所获取到的数值会较稳定。

如图2所示，现有技术是于空气滤清器箱体91上，利用螺丝93将温度感知器92以锁附于空气滤清器箱体91上，使得温度感知器92的探测头94能深入空气滤清器9的内部进行感测。接着请参阅图3，现有技术的锁附装置，是将套筒式螺帽95埋置于空气滤清器箱体91中加以成型，温度感知器92与空气滤清器箱体91之间是利用一环凹槽96，配合油封(图未示)做为防泥水密封性，环凹槽96的功能是为了防止泥水经由温度感知器92周围渗入空气滤清器箱体91内影响进气整体的效能。

现有技术是以套筒式螺帽95被埋置于空气滤清器箱体91中加以成型，但因为二侧锁附用的套筒式螺帽95为分别置入成型，其套筒式螺帽95的孔距控制、与空气滤清器1锁附座面深度控制、与环凹槽96的水平面控制均难以掌控，容易造成如温度感知器92螺丝93假锁附、与空气滤清器9的锁附面不平整等问题，使环凹槽搭配油封未能发挥密封功能，上述问题都容易造成产品质量可信度降低，因此，虽然使用套筒式螺帽置入成型的设计优点为成本较低，但是产品质量却无法确保。

实用新型内容

本实用新型的空气滤清器包括：一空气滤清器箱体以及一安装构件。安装构件是组设于空气滤清器箱体上，包括一通孔及至少一锁附部，通孔是用以供一温度感知器穿设，而锁附部则用以固定温度感知器。

其中，安装构件可为一体式结构，如此即可在制造时利用一体成型方式使通孔及至少一锁附部能在所需要的相对应位置，然后再组设于空气滤清器箱体上，因此不会造成像先前技术中因二侧锁附用的套筒式螺帽为分别置入成型，其套筒式螺帽的孔距控制、与空气滤清器锁附座面深度控制、与环凹槽的水平面控制均难以掌控，而容易造成如感知器螺丝假锁附、与空气滤清器的锁附面不平整等问题。且一体成型的制造方式亦较分别埋设套筒式螺帽来得容易，亦减少套筒式螺帽设置位置错误或不准确所造成的良率问题。

上述安装构件亦可与空气滤清器箱体为一体式结构，即在空气滤清器箱体成型时，将通孔及至少一锁附部同时成型于所需位置，如此亦可避免如上述因二侧锁附用的套筒式螺帽为分别置入成型，其套筒式螺帽的孔距控制、与空气滤清器锁附座面深度控制、与环凹槽的水平面控制均难以掌控，容易造成如感知器螺丝假锁附、与空气滤清器的锁附面不平整等问题。

另外，温度感知器可利用复数锁附件锁固至安装构件的锁附部上，其中，在锁附部内部具有内螺纹结构，而锁附件则可为螺栓，用以将温度感知器锁固至空气滤清器箱体上。又，至少一锁附部可为二锁附部，分别位于通孔的相对二侧，如此即可使温度感知器牢固锁附。

上述安装构件可包括一环凹槽，位于通孔的一侧，在组设温度感知器时，可在环凹槽与温度感知器间，利用油封(图未示)使空气温度感知器与安装构件间的连接更为密合，以做为防泥水密封性，可防止泥水经由温度感知器周围渗入空气滤清器箱体内影响进气整体的效能。

附图说明

图1为现有技术的温度感知器组设于空气滤清器的示意图。

图2为现有技术的温度感知器组设于空气滤清器的箱体的剖面图。

图3为现有技术的空气滤清器的箱体上锁附结构的剖面图。

图4为本实用新型一较佳实施例温度感知器组设于空气滤清器箱体的示意图。

图5为本实用新型一较佳实施例安装构件的立体图。

图6为本实用新型一较佳实施例安装构件组设于空气滤清器箱体的示意图。

【主要组件符号说明】

1     空气滤清器        11    空气滤清器箱体

2     安装构件          21    锁附部

22    通孔              23    环凹槽

3     温度感知器        31    锁附件