[实用新型]车载消防安全灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灭火系统，具体地说是一种车载消防安全灭火系统。

背景技术

车辆交通安全，特别是消防安全是一个重大的问题，关系到人们的生命和财产安全。在车辆遇到火灾、发动机自燃时，仅仅通过灭火器很难解决问题；需要有一个自动报警灭火系统对车辆火灾及时扑救并且报警为司乘人员及时逃生赢得宝贵时间；在发动机或者车厢内的火灾及时被扑灭；在遇到车辆翻倒、火灾严重的时候，可以由人工操作方式来灭火。现有的车载灭火系统往往不能应对这些情况；如果有一种系统可以解决上述问题，那么对于车辆的消防、人们的生命财产安全是大有裨益的。

发明内容

为了减少甚至避免车辆因交通火灾而造成的经济损失和人员伤亡，本实用新型旨在提供一种车载消防安全灭火系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，设计一种车载消防安全灭火系统，包括备用储压罐、储水罐、自动卷缩消防管、自动消防喷头、压力控制器、压力传感器、压力液位传感器、烟感温感器、干粉储存罐和干粉喷头, 其中备用储压罐由原车载储压罐供压，并且备用储压罐和储水罐均采用卧式方式安装于车厢底部、干粉储存罐采用立式方式安装于车厢底部，备用储压罐的上端和储水罐的上端通过第一根输气软管连通；所述第一根输气软管和备用储压罐的上端通过第三个球形截阀连接，所述第一根输气软管和储水罐的上端通过第二个电磁阀连接；所述备用储压罐的上端还通过第二根输气软管的连通第一个球形截阀，所述第二根输气软管和备用储压罐的上端通过第一个电磁阀连接；备用储压罐的上端还通过第三根输气软管连接干粉储存罐；所述第三根输气软管的一端和备用储压罐通过第二个球形截阀连接，所述第三根输气软管另一端和干粉储存罐的上端通过第三个电磁阀连接；所述干粉储存罐的下端通过第四根输气软管连接至少一个干粉喷头；所述干粉喷头安装于发动机的上方；储水罐的左侧分别连接第一、第二根输水软管的一端，所述第一、第二根输水软管的另一端分别通过第五、第七个球形截阀和位于车厢右侧的自动卷缩消防管连接；储水罐的右侧分别连接第三、第四根输水软管的一端，所述第三、第四根输水软管的另一端分别通过第六、第八个球形截阀和位于车厢左侧的自动卷缩消防管连接；储水罐的右侧和第五根输水软管的一端通过第四个球形截阀连接，第五根输水软管沿车厢中轴线架设于车厢顶部的空间内；车厢顶部设有至少一个自动消防喷头，所述自动消防喷头连接第五根输水软管；在车厢顶部至少设有一个烟感温感器。

其中，所述备用储压罐的上端还设有第一个压力控制器和第一个压力传感器；所述储水罐的上端还设有第二个压力控制器、第二个压力传感器和压力液位传感器；所述干粉储存罐的上端还设有第三个压力控制器和第三个压力传感器；所述第一、第二、第三个压力控制器、所述第一、第二、第三个压力传感器、所述压力液位传感器、自动消防喷头和烟感温感器分别通过信号传输线连接显示屏；显示屏由蓄电瓶供电。

其中，第一个压力控制器、第一个压力传感器、第二、第三个球形截阀、第一个电磁阀均设置在备用储压罐上端的第一个控制口内；第二个压力控制器、第二个压力传感器、压力液位传感器和第二个电磁阀均设置在储水罐上端的第二个控制口内。

其中，所述信号传输线布设于车厢底板内部的排线管内；所述的排线管沿车厢中轴线设置于车厢底板的内部。

其中，储水罐的内部焊接有竖直隔板。

其中，显示屏设置于驾驶座的前方。

其中，第四根输气软管的管体上还通过一个三通管连接自动卷缩干粉消防管。

其中，第一根输水软管和储水罐的左侧的连接位置在第二根输水软管和储水罐的左侧的连接位置的正上方；第三根输水软管和储水罐的右侧的连接位置在第四根输水软管和储水罐的右侧的连接位置的正上方。

和现有技术相比，本实用新型可以在车辆遇到火灾、发动机自燃时及时报警、及时自动或者人工灭火，使用方便并且可靠、耐用。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的侧视图。

图2为本实用新型的一个实施例的俯视图。

参见图1，1为备用储压罐；2为储水罐；3为球形截阀；4为自动卷缩消防管；5为输气软管；6为输水软管；7为自动消防喷头；11为电磁阀；12为烟感温感器；13为信号传输线；14为显示屏；15为车厢；16为发动机；17为驾驶座。

参见图2，8为压力控制器；9为压力传感器；10为压力液位传感器；18为蓄电瓶；19为干粉储存罐；20为干粉喷头；21为自动卷缩干粉消防管。

具体实施方式