[实用新型]用于弹射器的套筒式活塞管

说明书

技术领域

 本发明涉及用于弹射器的套筒式活塞管，适用于航空母舰舰载机起飞弹射器的弹射装置，属于国防科技领域。

背景技术

航空母舰舰载机起飞的弹射器是美国的专有技术，虽然我国的“辽宁号”没采用弹射器，但弹射器起飞能节省大量的油料，从而不仅能加大舰载机的运载量，而且还可以增大舰载机的航程，因此，发展舰载机起飞弹射器的思路是永远没有错的；弹射器最关键的部分是弹射装置，因为只有具备最强大的弹射功能的装置，才能将舰载机弹射出去，美国使用的是蒸汽弹射装置，这种装置最大的好处是能产生大推力的蒸汽，但产生大蒸汽的设备和消耗的动力是非常大的，而我国“辽宁号”采用的是俄罗斯的8度滑跃式起飞，这种起飞效率低，起飞速度慢，在作战中会体现出较多的不利；美国海军研发了多种弹射器，包括：A等系列气动转盘式弹射器，P系列火药转盘式弹射器，F系列惯性飞轮弹射器，H系列液压机械式弹射器，J系列喷气轻型弹射器，M系列燃气蒸汽弹射器，C系列开槽气缸弹射器，等七代产品，便最后他们认为最好的还是现在用的最多的蒸汽开槽气缸弹射器，所以他们将此项技术绝对保密，其他国家也不敢问津；我认为我国发展的道路应该是介于美国和俄罗斯之间的一种利用一种较简便的弹射器进行弹射式滑跃起飞，因为这样即可以利用甲板的8度坡度，又可以制造轻型的弹射器助推起飞，轻型弹射器要求结构简单、占用空间小、性能稳定、推力适中、起动快、能耗小最好是不起飞时没有能耗等特点，本发明就是给我国的国防科技专家提供一种具备以上特点的用于舰空母舰舰载机起飞弹射器的弹射装置。 

发明内容

本发明的目的是提供一种轻型的、结构简单、占用空间小、性能稳定、推力适中、起动快、能耗小且在不起飞时没有能耗的用于弹射器的套筒式活塞管。 

用于弹射器的套筒式活塞管，包括直径不一样并同轴心套在一起的三个套筒组成的一节活塞管，由多节活塞管头尾相接组成套筒式活塞管，还有托起多节活塞管并密集安装有多个轴承的滑轨；其特征在于： 

1、组成每节活塞管的直径不一样的三个套筒，最内侧的套筒即内套筒前端有一个内套筒前法兰，内套筒前法兰外侧安装有两个垂直于套筒并贴在滑轨上侧的轴承上的内套筒前滑爪，内套筒前滑爪与内套筒前法兰连接点的连线成水平状态且经过内套筒的轴心点，内套筒另一端的套筒外侧有一个高3~10mm的内套筒固定环，内套筒固定环的外侧安装有三个密封性能较好的内套筒后活塞环，内套筒固定环靠近内套筒前滑爪一侧垂直于套筒的轴心线的侧面形成内套筒后滑挡；套在内套筒外侧并能顺套筒轴向滑动的中套筒比内套筒稍大，并与内套筒后活塞环形成密封，中套筒前端外侧有两个垂直于套筒并贴在滑轨上侧的轴承上的中套筒前滑爪，中套筒前滑爪与中套筒连接点的连线成水平状态且经过中套筒的轴心点，中套筒前端内侧有一个高3~10mm的中套筒前固定环，中套筒前固定环的内侧安装有三个截面为圆形的中套筒前圆钢环，中套筒前圆钢环的内径比内套筒的外径稍大，以减小内套筒与中套筒顺套筒轴向滑动的阻力，中套筒前圆钢环靠近中套筒后端一侧垂直于套筒的轴心线的侧面形成中套筒前滑挡，中套筒后端外侧有一个高3~10mm的中套筒后固定环，中套筒后固定环的外侧安装有三个密封性能较好的中套筒后活塞环，中套筒后固定环靠近中套筒前端一侧垂直于套筒的轴心线的侧面形成中套筒后滑挡；套在中套筒外侧并能顺套筒轴向滑动的外套筒比中套筒稍大，并与中套筒后活塞环形成密封，外套筒前端外侧有两个垂直于套筒并贴在滑轨上侧的轴承上的外套筒前滑爪，外套筒前滑爪与外套筒连接点的连线成水平状态且经过外套筒的轴心点，外套筒前端内侧有一个高3~10mm的外套筒前固定环，外套筒前固定环的内侧安装有三个截面为圆形的外套筒前圆钢环，外套筒前圆钢环的内径比中套筒的外径稍大，以减小外套筒与中套筒顺套筒轴向滑动的阻力，外套筒前圆钢环靠近外套筒后端一侧垂直于套筒的轴心线的侧面形成外套筒前滑挡，外套筒后端有一个外套筒后法兰，外套筒后法兰外侧有两个垂直于套筒并贴在滑轨上侧的轴承上的外套筒后滑爪，外套筒后滑爪与法兰连接点的连线成水平状态且经过外套筒的轴心点。

2、组成套筒式活塞管的每一节活塞管，是由一节的外套筒后法兰和另一节的内套筒前法兰，由螺杆相连固定。 

本发明与现有技术相比具有以下优点： 

1、由于每节活塞管的套筒之间有活塞环形成密封，所以在套筒滑动时，不会有液体介质或气体介质的泄出。