[实用新型]汽车轮毂轴承单元的多功能试验机

权利要求书

1.汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是包括机体支架、泥浆盐水箱，泥浆盐水箱安装于机体支架的外侧，泥浆盐水箱用于盛装泥浆盐水；机体支架上安装有轴承座，轴承座穿过传动轴，且轴承座与传动轴的两端部之间各装入一轴承；传动轴的第一端与电机的输出轴连动，传动轴的第二端安装三爪卡盘，三爪卡盘用于装入待试验的汽车轮毂轴承单元，三爪卡盘处于所述的泥浆盐水箱上方；

所述的机体支架上安装有泥浆泵、气体压力调节阀及电磁阀，气体压力调节阀的进气口连接气源，出气口通过第一气管连接电磁阀，电磁阀通过第二气管与泥浆泵的进气口连接；泥浆泵的进水口一端连接第一水管，第一水管伸入泥浆盐水箱内的泥浆盐水中；泥浆泵的出水口连接第二水管，第二水管的端部伸入泥浆盐水箱中，第二水管的出水口与喷嘴连接，喷嘴正对待试验的汽车轮毂轴承单元；

所述的轴承座上安装加速度传感器、声强计及非接触式温度传感器，当测试汽车轮毂轴承单元时，所述的加速度传感器、声强计及非接触式温度传感器处于汽车轮毂轴承单元附近。

2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：机体支架的上部安装安装板，机体支架的下部安装电机安装板，电机安装板上安装所述的电机。

3.如权利要求2所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：安装板之上通过第一螺栓连接所述的轴承座。

4.如权利要求2或3所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：传动轴的第一端通过第一平键连接第一带轮，第一带轮通过三角带与第二带轮连动，三角带穿过所述的安装板，第二带轮与所述电机的输出轴通过第二平键配合。

5.如权利要求4所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：传动轴的第二端螺接第二螺栓，第二螺栓防止传动轴沿轴向移动。

6.如权利要求1-3任一项所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：所述轴承座的两端口各封盖一轴承端盖。

7.如权利要求2或3所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：安装板上安装固定座，固定座螺接一伸出杆，伸出杆的另一端外套活动滑块，活动滑块能沿着伸出杆移动，移动至合适位置后通过螺钉定位，滑动滑块的另一端螺接固定杆；当三爪卡盘上装入汽车轮毂轴承单元时，固定杆伸入到被测汽车轮毂轴承单元外圈的螺纹孔中，防止汽车轮毂轴承单元外圈随芯轴转动。

8.如权利要求2或3所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：电机安装板上安装前下固定板，前下固定板的上表面形成数个凹型插槽，凹型插槽内插入T形板的下端，并通过第三螺栓定位；T形板上表面通过第四螺栓连接上固定板，上固定板与前下固定板相平行；上固定板安装所述的电机。

9.如权利要求8所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：上固定板开有缺口，该缺口穿过螺杆，螺杆通过螺母固定于上固定板；螺杆的下端固定螺杆连接板；电机安装板上安装后下固定板，后下固定板形成凹型插槽，螺杆连接板插入后下固定板的凹型插槽中，并通过第五螺栓连接。

10.如权利要求1-3任一项所述的汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，其特征是：机体支架由钢板焊接而成，呈长方体状。