[实用新型]防止挤压变形的行车轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车轨道，特别是一种能够有效防止挤压变形的行车轨道，属于行车轨道技术领域。

背景技术

炼钢和热轧车间中使用的钢制行车轨道，因受高低温差环境影响较大，容易产生形变。现有行车轨道之间预留的膨胀收缩间隙已无法满足要求，一旦钢轨受热就会膨胀而向两端伸长，致使相互连接的两两轨道在长度方向发生挤压而变形受阻，行车在变形的轨道上运行时，必然会使行车轮与变形轨道发生严重摩擦，从而产生啃轨现象。行车啃轨会损坏轨道和行车轮，使行车的安全运行受到严重威胁，同时增加了设备的损耗，给企业的正常生产带来影响。现有的解决方案是增大两轨间的间隙，使受热膨胀的轨道在长度方向上有自由伸长的空间。但这样的解决方式存在着行车轮子经过轨道接缝时冲击力过大，从而引起断轨或行车损坏的问题。因此有必要对现有技术加以改进。

发明内容

为解决现有行车轨道受热膨胀而产生挤压变形，导致行车运行时出现啃轨现象，从而损坏行车和轨道的问题，本实用新型提供一种防止挤压变形的行车轨道。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种防止挤压变形的行车轨道，包括通过压轨件固定其两侧的钢轨，通过连接螺栓和螺母连接两两钢轨端的钢键，其特征在于两两钢轨端的上表面设有凹槽，凹槽中活动放置滑动连接键，以便在增大两轨间的间隙，使受热膨胀的轨道在长度方向上有足够自由伸长空间的同时，通过凹槽及凹槽中的滑动连接键，来克服因间隙加大而在行车经过时产生的冲击力，使行车车轮能够平稳通过。

所述两两钢轨端的上表面的凹槽设一条，或者设并列的多条，每一条凹槽中均活动设置对应的一块或多块滑动连接键，以进一步增强其对行车的支撑，避免因行车重量增加而压断连接键。

本实用新型通过下列技术方案完成：采用上述方案，即通过在两两钢轨端的上表面设置凹槽及凹槽内的滑动连接键，可在增大两轨间的间隙，使受热膨胀的轨道在长度方向上，有足够的自由伸长空间的同时，通过凹槽及凹槽中的滑动连接键，来克服因间隙加大而在行车经过时产生冲击力，进而造成断轨或行车损坏的问题，使行车能够平稳通过。实为一理想的能够有效防止挤压变形的行车轨道。

附图说明

图1为本实用新型之行车轨道断面结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型提供的防止挤压变形的行车轨道，包括通过压轨件6固定其两侧的钢轨3，通过连接螺栓和螺母5连接两两钢轨3端的钢键4，钢键4分别固定在钢轨3的左右两侧的的凹面内，其中两两钢轨3端的上表面设有一条凹槽2，凹槽2中活动放置一块滑动连接键1，如图1、图2、以便在增大两轨3间的间隙9，使受热膨胀的钢轨3在长度方向上有足够自由伸长空间的同时，通过凹槽2及凹槽2中的滑动连接键1，来克服因间隙加大而在行车车轮7经过时产生的冲击力，使行车车轮7及其踏面8能够平稳通过两两轨道3之间的连接位置，如图3。