[实用新型]一种油缸驱动的强夯机变幅机构及强夯机

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种油缸驱动的强夯机变幅机构，以及包括该强夯机变幅机构的强夯机。

背景技术

强夯机是一种用于对物料或地基进行冲击压实的工程机械，广泛应用于工业与民用建筑、仓库、堆场、码头、机场、公路和铁路路基、人工岛等的施工作业过程中。变幅机构是强夯机的重要组成部件，通过变幅机构改变强夯机臂架的俯仰角，实现臂架的起臂和落臂，进而将强夯机的夯锤吊到不同的高度。在释放夯锤使其自由下落时，可以给地基以强烈的冲击力和振动，破坏土体并对其进行压实，降低其压缩性，提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。

现有技术中，强夯机变幅机构一般为卷扬变幅机构，其包括马达（电动机或液压马达）、减速机、离合器、卷筒、制动器等结构。该结构的强夯机变幅机构，其制造成本高，控制系统复杂，制作调试难度大，不利于施工人员的日常调节和维护。

而且，在强夯机的夯锤下落过程中，会导致臂架、钢丝绳甚至整车晃动，这也会频繁地对卷扬变幅机构产生冲击，势必容易造成马达、离合器、制动器等部件的疲劳损坏或失效，提高了强夯机的维护成本。

此外，对于卷扬变幅机构而言，由于钢丝绳从卷筒上收放的过程中，其与卷筒的轴线之间具有一定的倾斜角度，因此容易造成卷筒晃动，严重时甚至会导致内部漏油等问题，降低了使用可靠性和安全性。

随着施工现场对强夯机的需求日益增多，对其性能的要求也越来越高。鉴于当前卷扬变幅机构生产制造成本高、维护成本大、体积大的缺陷，提供一种成本低、可靠性高、结构紧凑的强夯机变幅机构，以满足用户对强夯机日益增多的需求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种油缸驱动的强夯机变幅机构，该变幅机构降低了生产制造成本，提高了可靠性，并且便于维修和维护。

本实用新型油缸驱动的强夯机变幅机构，包括第一油缸、第一定滑轮组、第一动滑轮组及第一绳索，其中：

所述第一油缸的第一端用于连接强夯机的车体、第二端连接所述第一动滑轮组；

所述第一绳索在所述第一定滑轮组和所述第一动滑轮组上卷绕后，其端部用于连接强夯机的臂头；

所述第一油缸伸缩运动时，所述第一动滑轮组随所述第一油缸运动，所述第一动滑轮组和第一定滑轮组之间的距离增加或减小，用于驱动所述强夯机的臂架以其与车体的铰接点为中心摆动，实现臂架的起臂和落臂。

进一步地，所述第一定滑轮组包括多个定滑轮，所述第一动滑轮组的动滑轮数量与所述定滑轮的数量相匹配，所述第一绳索的行程是第一油缸行程的N倍，其中N为大于1的整数。

进一步地，所述定滑轮和动滑轮均为X个，其中X为大于1的整数，所述第一绳索的首端固定设置，所述第一绳索交替绕过定滑轮和动滑轮，并在绕过最后一个动滑轮后向上连接臂头。

进一步地，所述定滑轮为Y个，所述动滑轮为Y+1个，其中Y为大于1的整数，所述第一绳索的首端固定设置，所述第一绳索绕过第一个动滑轮后，交替绕过其余的定滑轮和动滑轮，并在绕过最后一个动滑轮后向上连接臂头。

进一步地，各动滑轮均设置于同一个安装轴上，并以该安装轴的轴线为中心转动，所述安装轴设置于安装架上，所述第一油缸的第二端连接所述安装架。

进一步地，强夯机的上车平台上设置有支架，所述第一定滑轮组设置于所述支架上。

进一步地，所述第一动滑轮组仅连接1个第一油缸。

进一步地，所述第一油缸的活塞杆端连接所述第一动滑轮组，所述第一油缸的缸筒端连接所述车体。

本实用新型的另一个方面，还提供一种强夯机，该强夯机设置有前述任一项的强夯机变幅机构。

进一步地，所述强夯机还包括油缸驱动的强夯机提升机构，所述强夯机提升机构包括第二油缸、第二定滑轮组、第二动滑轮组、臂头导向滑轮及连接夯锤的第二绳索，其中：

所述第二油缸的第一端用于连接强夯机的车体、第二端连接所述第二动滑轮组；

所述第二绳索在所述第二定滑轮组和所述第二动滑轮组上卷绕后，绕过所述臂头导向滑轮，并转向至连接所述夯锤；

所述第二油缸伸缩运动时，所述第二动滑轮组随所述第二油缸运动，所述第二动滑轮组和第二定滑轮组之间的距离增加或减小，所述第二绳索的末端及所述夯锤相应地上提或下落。

进一步地，所述第二定滑轮组包括多个定滑轮，所述第二动滑轮组的动滑轮数量与所述定滑轮的数量相匹配，所述夯锤的行程是第二油缸行程的M倍，其中M为大于1的整数。