[实用新型]一种以轴流泵为动力的无舵转向船舶有效

专利信息
申请号: 201220611427.1 申请日: 2012-11-19
公开(公告)号: CN202953159U 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 金建国;王宗涛;张爱臣;李修强 申请(专利权)人: 天津理工大学
主分类号: B63H11/04 分类号: B63H11/04;B63H25/46
代理公司: 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 代理人: 侯力
地址: 300384 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴流泵 动力 转向 船舶
【说明书】:

技术领域

实用新型属于小型船舶机构设计,特别是一种以轴流泵为动力的无舵转向船舶。

背景技术

通常船舶以螺旋桨作为推进装置,船舶前进时,水在船头会形成很大的阻力,为克服这种阻力,人们设计了球鼻首等各种不同形状的船首。但不能从根本上解决船头阻力的问题。而采用轴流泵作为船舶的推进装置,作为泵吸入口的船首,将出现负压,船头的水被轴流泵吸入流道不再对船头形成阻力,船舶将在船尾高压,船头负压的受力状态轻松前进;如果在尾部左右方向各开一个水流通道,就可以实现无舵转向。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术分析,提供一种以轴流泵为动力的无舵转向船舶,该船舶利用轴流泵作为推进动力,在船下部自船首开设有水流通道,采用轴流泵作为船舶的推进装置,同时该水流通道在船的后部分为左、中、右三路,通过转向阀可以实现无舵转向的功能。

本实用新型的技术方案:

一种以轴流泵为动力的无舵转向船舶,在船体底部中间设有贯穿首尾的水流通道,水流通道为圆筒型管道,水流通道中部设有轴流泵并通过法兰与圆筒型管道安装固定,水流通道在艇尾部位设有转向阀并将水流通道分成左侧、中、右侧三个水流通道,其中左侧、右侧两个水流通道与中央水流通道的夹角为30°。

本实用新型的工作原理:

水流自船首部流入水流通道,通过轴流泵自船尾部流出,当船舶不需要转向时,水流从水流通道尾部中央流出,如果需要向左转向,开启转向阀,使一部分水流或全部水流从尾部左侧水流通道流出,如果需要向右转向,开启转向阀,使一部分水流或全部水流从尾部右侧水流通道流出,可轻松实现各种角度各种速度的转向效果。。

本实用新型的优点和积极效果:该船舶利用轴流泵作为推进动力,在船下部自船首开设有水流通道,采用轴流泵作为船舶的推进装置,利用轴流泵的吸力,在水流通道前方形成负压,有利于水的流入,减轻了船的阻力,在水流通道的后方形成推力;同时该水流通道在船的后部分为左、中、右三路,通过转向阀可以实现无舵转向的功能。

附图说明

附图为无舵转向装置示意图。

图中:1.船体  2.船首水流通道  3.轴流泵  4.转向阀

5.左侧水流通道  6.中央水流通道  7.右侧水流通道

具体实施方式

实施例:

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种以轴流泵为动力的无舵转向船舶,如附图所示,在船体1底部中间设有贯穿首尾的水流通道2,水流通道2为圆筒型管道,水流通道2中部设有轴流泵3并通过法兰与圆筒型管道安装固定,水流通道2在艇尾部位设有转向阀4并将水流通道分成左侧、中央、右侧三个水流通道5、6、7,其中左侧、右侧两个水流通道5、7与中央水流通道6的夹角为30°。

在水流通道2的中间安装轴流泵3,利用轴流泵3的吸力,有利于水流自船首部流入,减轻了船舶前进时的阻力,利用轴流泵3产生的推力驱动船舶前进。

当不需要转向,水流从尾部中央的水流通道6流出,如果需要向右转向,转动转向阀4,使一部分水流或全部水流从尾部左侧水流通道5流出,如果需要向左转向,转动转向阀,使一部分水流或全部水流从尾部右侧水流通道7流出。

上面结合附图对本实用新型作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式。

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