[实用新型]焊钳吊挂装置有效
申请号: | 201220607630.1 | 申请日: | 2012-11-17 |
公开(公告)号: | CN202877760U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 谢利斌;陈友福;贾长龙 | 申请(专利权)人: | 十堰正和车身有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442012 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊钳 吊挂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种悬点焊焊钳,具体是一种焊钳吊挂装置。
背景技术
现汽车生产领域,汽车生产线焊接工艺设备多以悬点焊焊钳为主,由于部分产品结构原因,悬点焊焊点位置距板件边缘距离过长,需使用吼深较深的焊钳设备(1米以上)。目前焊钳主要分为一体化焊钳与分体式焊钳,由于设备结构所致,一体化焊钳变压器在焊钳本体后部,可与焊臂形成一个相对平衡的效果,水平焊接时较为省力,但一体化焊钳焊臂为直接折弯而成,故焊钳吼深过深时,造成焊臂强度不足,焊接时焊臂变形,严重影响焊接质量。而后者由于焊臂为铸造而成,结构为类工字钢造型,所以可在设备焊接强度上起到保障作用,但分体式焊钳变压器与焊钳本体为两个独立单元,所以分体式焊钳吼深过长时,焊钳本体难以做到吊装平衡,人工操作难度过大,无法实现单人焊接。
发明内容
本实用新型为了实现全方位各角度的板件焊接,特提出一种焊钳吊挂装置。
本实用新型的技术方案为,一种焊钳吊挂装置,包括平衡器连接板,平衡器连接板通过吊钩与平衡器相连,其特征在于:平衡器连接板连接有吊挂骨架,吊挂骨架通过连接轴承设有焊钳连接骨架,焊钳连接骨架的前端设有焊钳安装板。
对上述方案的改进在于:所述的吊挂骨架为“L”型。
对上述方案的改进在于:焊钳连接骨架呈方框型结构。
有益效果:
本实用新型在使用中平衡器连接板通过吊钩与平衡器相连,可以使该装置适用于悬挂;吊挂骨架和连接轴承连接支持焊钳全方位旋转, 安装方式简易,实际使用方便,可实现焊钳的前后平衡,并且横向旋转省力,可实现全方位各角度的板件焊接。
吊挂骨架为“L”型是为了安装方便和加强空间而设置的。
方框型结构焊钳连接骨架是为了焊钳深入到空腔内部实现焊接。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是平衡器连接板,2是吊挂骨架,3是连接轴承,4是焊钳连接骨架,5是焊钳安装板。
具体实施方式
如图1所示,
所述平衡器连接板1为两端螺栓锁紧达到平衡器连接板1与吊挂骨架2的连接作用,针对不同重量的焊钳,将平衡器连接板1在吊挂骨架2上调节到合适的位置后,再把平衡器挂钩与平衡器连接板1上的吊耳连接;吊挂骨架2通过连接轴承3设有焊钳连接骨架4,焊钳安装板5为紧固螺栓将焊钳固定点两端抱紧,实现对焊钳的连接作用。焊钳安装板5的螺栓安装孔孔距可根据不同焊钳制作相应的焊钳安装板。
所述的吊挂骨架2为“L”型。
焊钳连接骨架4呈方框型结构。
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