[实用新型]一种基于单片机的出租车计价器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种出租车计价装置，尤其涉及一种基于单片机的出租车计价器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们越来越关注出行的便捷性和舒适性。而出租车行业以低价高质的服务给人们的出行带来了便利。然而在出租车的计价上存在着争议。传统的出租车计价器是在起步价公里数之内按起步价收费，超过起步价公里数后，每公里或半公里加上相应的单价。这种计价方式单一，灵活度不大。因此，对现有的计价器进行改进，将对出租车行业和乘客更具有实际的意义。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的出租车计价器，该计价器采用单片机作为核心控制元件，通过优化的程序来实现准确智能的进行出租车计价。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现：

一种基于单片机的出租车计价器，包括单片机、按键、掉电存储器、里程传感器和数码显示器，其中，里程传感器、按键和掉电存储器分别与单片机的输入端相连，数码显示器与单片机输出端相连。

本实用新型还有如下技术特征：

所述的单片机采用AT89S51型号单片机。

所述的里程传感器采用霍尔传感器。

本实用新型的基于单片机的出租车计价器，通过灵敏的霍尔传感器和单片机优化的控制程序，能准确智能的进行出租车计价。同时，具有电路简单、成本低、功能强、性能可靠的特点，加上进过优化的程序，使其具有较高的智能化水平。

附图说明

图1为本实用型的出租车计价器的原理框图。

图2为单片机的工作示意图。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例给出一种基于单片机的出租车计价器，包括单片机，分别与单片机连接的里程传感器、按键、掉电存储器和数码显示器。其中，里程传感器、按键和掉电存储器分别与单片机的输入端相连，数码显示器与单片机输出端相连。

本实施例中，单片机采用AT89S51型号单片机。用于计数运算。

按键安装于计价器的壳体上，用于显示屏切换、功能设定、单价切换和中途等待开关的控制。

掉电存储器选择AT24C02芯片，AT24C02芯片是2K位串行CMOS E2PROM，安装于计价器的壳体内，用于实现在掉电时保存单价和时间等信息。该芯片内部含有256个8位字节，CATALYST公司的先进CMOS技术实质上减少了器件的功耗。AT24C02芯片有一个16字节页写缓冲器，有专门的写保护功能。

里程传感器采用霍尔传感器，安装在车轮上，用于采集车轮转动信号，并向单片机输出，由单片机进行计算处理。

数码显示器安装于计价器壳体内，用于显示时间、单价、总额和行驶里程等信息。

如图2所示，本实用新型使用前，先通过按键进行启动/清除标志寄存器、里程寄存器和价格寄存器设置，并对它们初始化操作。本实用新型工作时，安装于车轮处的霍尔传感器实时检测信号，单片机接收霍尔传感器的信号，进行处理，输出里程数。单片机判断是否有中断信号，如果无中断信号则计算里程数和金额并输出到显示器；如果有中断信号则再判断是否超过起步公里数，如果没有超过起步公里数，则把当前金额和累加的里程数输出到显示器；若超过起步里程数，则超过起步公里数的里程部分按设定的单价计费，计算公里数和金额并送显示器。同时，单片机判断霍尔传感器有无信号，若无信号则启动中途等待，当每连续中途等待10min加一个中途等待单价，计算公里数和金额送显示器；若有信号则显示当前总额和里程数。