[实用新型]新式单缸电控柴油机测速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机测速装置，特别涉及一种新式单缸电控柴油机测速装置。

背景技术

现有的单缸电控柴油机测速装置多数是通过在飞轮平面圆周上均匀加工一圈感应孔，并预留2孔不加工作为上止点位置，在飞轮侧边的机体上安装传感器支架，传感器支架上安装感应式传感器，测速孔与感应式传感器配合进行测速和识别上止点位置。现有技术需要在飞轮平面圆周上均匀加工一圈感应孔，加工量较大，飞轮需要做第二次动平衡试验，另外，反应较慢、测速不精准。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种新式单缸电控柴油机测速装置。

为解决上述技术问题，本新式单缸电控柴油机测速装置包括飞轮和曲轴转速传感器，所述飞轮上设有起动齿圈，其特征在于：所述曲轴转速传感器为霍尔传感器，该霍尔传感器在齿圈内侧，从齿宽方向上正对起动齿圈上的齿，且起动齿圈在齿宽方向上铣有上止点位置缺口。

如此设计，曲轴转速传感器通过飞轮上的起动齿圈同时精确感测转速信号和上止点信号，更多的测速齿数提供了更好的转速波动反馈和更精准的相位判断，有利于喷油时刻和喷油量的更精准控制。

另外，上止点信号的同步识别巧妙利用了飞轮的起动齿圈，通过适当加大齿宽，并在齿宽方向上横跨多个齿数，铣一个缺口来产生一个独特的缺口信号，可以只使用一支曲轴转速传感器就能同时精确识别出转速大小和上止点位置，这种改进设计对有关零部件的功能和可靠性的影响微乎其微。

作为优化，所述曲轴转速传感器位于起动齿圈内侧。如此设计，使结构更为紧凑，既便于测速，又保护曲轴转速传感器的安全，防止其受到外来的磕碰损坏。

作为优化，所述上止点位置缺口深为2-3mm。如此设计，便于信号识别的可靠和准确，方便加工。

作为优化，所述上止点位置缺口形状为梯形或圆形。如此设计，便于信号识别的可靠和准确，方便加工。

优选地，所述上止点位置缺口在齿宽方向上横跨2-3个齿数。

本实用新型新式单缸电控柴油机测速装置，容易识别上止点位置，具有测速精准、反应快等优点，易于加工、减小常规打测速孔的加工，易于平衡。

附图说明

下面结合附图对本新式单缸电控柴油机测速装置作进一步说明：

图1是本新式单缸电控柴油机测速装置的立体结构示意图（图2中A部局部的B-B向结构示意图）；

图2是本新式单缸电控柴油机测速装置的安装结构示意图；

图3是图2中的A部局部放大示意图。

图中：1为飞轮、2为曲轴转速传感器、3为起动齿圈、4为上止点位置缺口。

具体实施方式

实施方式一：如图1-3所示，本新式单缸电控柴油机测速装置，包括飞轮1和曲轴转速传感器2，所述飞轮1上设有起动齿圈3，其特征在于：所述曲轴转速传感器2为霍尔传感器，该霍尔传感器正对起动齿圈3，且起动齿圈3上铣有上止点位置缺口4。

所述曲轴转速传感器2位于起动齿圈3内侧；所述上止点位置缺口4深为2mm；所述上止点位置缺口4根部形状为梯形；所述起动齿圈3的齿宽方向上横跨2个齿数。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书所述的新式单缸电控柴油机测速装置且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。