[实用新型]汽车整车VOC测试舱循环风道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环境试验系统，更具体的说是涉及一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构改进。 

技术背景

传统的汽车整车VOC测试舱安装在地基上，如图1所示，在测试舱30内装设循环风道31，该循环风道31位于测试舱30内一侧由测试舱30及隔板32和进风板33围合而成，循环风道31与测试舱30之间围合而成测试空间34，测试空间34的气体经过设置在测试舱30内的过滤装置35进入循环风道31，该循环风道31内装设有蒸发器35、加热加湿器36和循环风机37，其气体循环方式是在过滤装置35、循环风道31和测试空间34之间进行循环，气体从循环风道31进入测试空间34，在测试空间34内倾斜流动，导致在测试空间34内产生纹流，气体在测试舱30的测试空间34内分布不均匀，降低了测试精度，因此传统的汽车整车VOC测试舱循环风道结构设计不合理，有必要进行改进。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中上述缺陷：提供一种能使测试舱的测试空间内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱的测试空间内分布得更均匀，能有效提高汽车整车VOC测试精度的汽车整车VOC测试舱循环风道结构。 

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：构造一种汽车 整车VOC测试舱循环风道结构，包括地基，装设在地基上的测试舱，所述地基内设有与测试舱内相连通的回风通道，测试舱内设有与所述回风通道相连通的循环风道，该循环风道内装设有蒸发器、加热加湿器和循环风机，所述回风通道、循环风道和测试舱围合而成测试空间。 

所述测试舱内还装设有与回风通道和循环风道相连通的过滤装置，该过滤装置是由设置在测试舱内的过滤室，装设在过滤室的空气过滤组合构成。 

本实用新型所述汽车整车VOC测试舱循环风道结构的有益效果是：通过在所述地基内设有回风通道，该回风通道与测试舱内的循环风道相连通，能使测试舱的测试空间内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱的测试空间内分布得更均匀，有效地提高了汽车整车VOC测试精度。 

下面结合附图和实施例对本实用新型所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构作进一步说明： 

附图说明

图1是传统汽车整车VOC测试舱循环风道的结构示意图； 

图2是本实用新型汽车整车VOC测试舱循环风道结构的结构示意图； 

图3是图2的A-A剖视图； 

图4是图2的B-B剖视图。 

具体实施方式

以下本实用新型所述汽车整车VOC测试舱循环风道结构的最佳实施例，并不因此限定本实用新型的保护范围。 

参照图2、图3、图4，提供一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构， 包括地基1，装设在地基1上的测试舱2，所述地基1内设有与测试舱2内相连通的回风通道3，测试舱2内设有与所述回风通道3相连通的循环风道4，该循环风道4内装设有蒸发器5、加热加湿器6和循环风机7，所述回风通道3、循环风道4和测试舱2围合而成测试空间17，气体循环方式之是在循环风机7、循环风道4、测试空间17和回风通道3之间进行循环，能使测试舱1的测试空间17内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱1的测试空间17内分布得更均匀，确保流经受检汽车18的汽流均匀且流向、流速稳定，避免了在测试空间17内产生纹流，有效地提高了汽车整车VOC测试精度。 

所述测试舱2内还装设有与回风通道3和循环风道4相连通的过滤装置8，该过滤装置8是由设置在测试舱2内的过滤室9，装设在过滤室9的空气过滤组合10构成，所述空气过滤组合10是由挥发性有机物过滤层11、粉尘过滤层12构成。 

所述回风通道3是由开设在地基1上的回风凹槽13，装设回风凹槽13上部的回风板14和引导气流进入空气过滤组合10的导引风道19构成。 

所述循环风道4是由装设在测试舱2内与测试舱2侧板相平行的隔板15和装设在测试舱2内的上部与测试舱2顶板相平行的进风板16构成。 

所述回风凹槽13内装有沙子、泥土或黄砂，用于吸收汽车故障时下滴的油污或者水。 

所述回风凹槽13内壁、测试舱2内壁及地基1上装设有保温层，增强测试舱的保温效果。 

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方 式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。