[实用新型]联动减速带交通信号灯有效
申请号: | 201220594618.1 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202976493U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 尾扎拿加彭错 | 申请(专利权)人: | 尾扎拿加彭错 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;E01F13/04;E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 626300 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联动 减速 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通设备领域,尤其涉及一种交通信号灯。
背景技术
交通信号灯作为保证交通道路路口秩序的主要设备,其结构的合理性、可靠性和人性化就显得十分重要。一但信号灯的设置有缺陷,就很容易会造成人车之间、车车之间的冲突,增加了交通事故触发的风险。
现在的信号灯只具有一个警示作用,以红绿灯表示的信号只能完全依靠行人和车辆的自觉遵守来维持交通秩序,完全不具有强制性,所以往往因为各种闯红灯之类的因素发生交通事故,造成了大量人员伤亡。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种联动减速带交通信号灯,该信号灯与设置在路面上的减速挡板联动,确保了在红灯状态下任何车辆也无法通行,保障了道路交通安全。
本实用新型是这样实现的:一种联动减速带交通信号灯,包括立柱、车辆指示灯、行人指示灯和PLC控制器,所述立柱固定竖直安装在地面上,所述车辆指示灯固定安装在立柱的上部,所述行人指示灯固定安装在立柱的中部,PLC控制器设置在立柱内,PLC控制器控制连接车辆指示灯和行人指示灯,该交通信号灯还包括减速挡板和电动机,所述电动机带动减速挡板翻起或放平,所述PLC控制器控制连接电动机。
所述的立柱为圆柱形。
所述的电动机为步进电机。
所述的PLC控制器控制内设置有无线信号接收单元。
该交通信号灯还包括摄像头,所述的PLC控制器控制内设置有无线信号发射单元,摄像头的信号输出端与PLC控制器相连。
本实用新型联动减速带交通信号灯与设置在路面上的减速挡板联动,由信号灯内的PLC控制器控制减速挡板的状态,确保了在红灯状态下任何车辆也无法通行;另外减速挡板在平放状态下依然能一定程度上起到减速的作用,这样就有效降低了十字路口的车速,保障了道路交通安全。
附图说明
图1为本实用新型联动减速带交通信号灯立体结构示意图。
图中:1立柱、2车辆指示灯、3行人指示灯、4减速挡板、5摄像头、6电动机。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型表述的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示,一种联动减速带交通信号灯,包括立柱1、车辆指示灯2、行人指示灯3和PLC控制器,所述立柱1固定竖直安装在地面上,所述车辆指示灯2固定安装在立柱1的上部,所述行人指示灯3固定安装在立柱1的中部,PLC控制器设置在立柱1内,PLC控制器控制连接车辆指示灯2和行人指示灯3,该交通信号灯还包括减速挡板4和电动机6,所述电动机6带动减速挡板4翻起或放平,所述PLC控制器控制连接电动机6,当路口信号为红灯时,PLC控制器控制电动机6带动减速挡板4翻起,阻挡车辆通过,当路口信号灯为绿灯时,PLC控制器控制电动机6带动减速挡板4放平,让车辆顺利通行。
在本实用新型中,所述立柱1为常规的圆柱形,所述的电动机6为步进电机。
在本实用新型中,所述的PLC控制器控制内设置有无线信号接收单元,以便在必要时能够接收到远程控制信号,实现远程对信号灯的实时调节,以利于交通管制时的控制,在与本实用新型中的减速挡板4结合后,特别有利于紧急状态下突发事件的交通管制。
本实用新型可以进一步描述为,该交通信号灯还包括摄像头5,所述的PLC控制器控制内设置有无线信号发射单元,摄像头5的信号输出端与PLC控制器相连,利用摄像头5交通控制中心就可以实现对该信号灯的远程监控,便于了解该路段的实际情况。
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