[实用新型]一种汽车四连杆独立后悬架

权利要求书

1.一种汽车四连杆独立后悬架，其包括后车轮支柱、副车架和导向机构，其特征在于，所述导向机构包括上控制臂、下控制臂、纵向摆臂和下承载臂，其中所述上控制臂、所述下控制臂和所述下承载臂分别通过橡胶衬套连接于所述后车轮支柱与所述副车架之间，所述纵向摆臂的一端通过橡胶衬套与所述后车轮支柱相连接，其另一端通过橡胶衬套与车身相连接，所述上控制臂和所述下控制臂在汽车横向平面内相互平行，所述纵向摆臂与汽车横向平面之间存在夹角，所述下承载臂上还垂直设置有弹簧和减震器，所述减震器位于所述弹簧的外侧，所述减震器和所述弹簧分别通过橡胶衬套与车身连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车四连杆独立后悬架，其特征在于，所述上控制臂与所述下控制臂之间的长度比介于1/2-4/7之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车四连杆独立后悬架，其特征在于，所述下承载臂与所述下控制臂之间的长度比介于1/2-4/7之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车四连杆独立后悬架，其特征在于，所述纵向摆臂与汽车横向平面之间存在夹角为12°。

5.根据权利要求1所述的一种汽车四连杆独立后悬架，其特征在于，在整车横向上，所述下控制臂的橡胶衬套的刚度最小，所述下承载臂的橡胶衬套的刚度最大，所述上控制臂的橡胶衬套的刚度介于所述下控制臂的橡胶衬套的刚度与所述下承载臂的橡胶衬套的刚度之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车四连杆独立后悬架，其特征在于，所述下承载臂与所述下控制臂不在同一平面内。