[实用新型]轮式钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程钻孔机械，特别涉及一种能够精确定位钻孔的轮式钻机。 

背景技术

随着我国公路建设的快速发展和建设质量标准的提高，很多以往相关的工程机械已无法适应公路现代化的发展要求，例如在公路、机场、大坝、港口等安装防撞护栏时，有些地方仍采用人工作业，有些地方虽然采用机械作业，但由于机械简单、设计结构不合理等原因，使之无法达到高标准、高效率的要求。 

现对目前公路护栏安装机械方面最先进的现有技术介绍如下： 

1、液压打桩机，包括轮式行走机构、行走机构上安装简单的液压角度调整机构和锤击装置，其原理是将液压能转化为冲击能对立柱进行锤击，安装一根立柱需要锤击几十次，甚至上百次，而且锤击时需要把握好力度，否则就会出现定桩过深，而且立柱容易倾斜。因为很多施工路段的基层都是砂砾石或岩石，对于这样的施工路段，此种打桩机已经不再适用，基于上述多种原因使得这种打桩机逐渐退出市场。 

2、轮式钻机，包括轮式行走机构、行走机构上安装简单的液压角度调整机构和钻机，这种钻机的优点是可以在坚硬路面上钻孔打桩作业，该钻机的缺点是：1)钻杆方位调整能力差。因该机的角度调整机构采用垂直设置的平行四边形连杆机构，连杆机构上方水平设置的动连杆只能前后摆动，所述动连杆的一端伸出连杆机构并安装竖向固定设置的钻杆，使用时只能通过轮机和连杆机构来调整钻头的方位，施工时需要耗费相当长的时间来对位，而且因为其没有水平和垂直角度调整机构，因此无法在倾斜路面等恶劣路况上施工；2)钻头采用实心式钻头， 钻孔质量差，因为采用气压驱动，所以粉尘多，消耗能源多，钻进速度慢；3)也有的钻头采用空芯钻，但是没有取芯装置，需要人工敲击钻杆取芯，需要人力多。 

针对上述不足，需发明一种能够灵活定位和调整角度的轮式钻机，以满足我国公路建设现代化的发展需求。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种轮式钻机，该轮式钻机角度调整灵活、定位精确，解决了以往钻机定位时间长、消耗人力多、不适应恶劣路况施工等技术问题。 

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题： 

本实用新型的轮式钻机，包括轮式行走机构、钻杆总成、钻机装载机构和液压操控机构，所述液压操控机构包括油泵和多路操纵阀，所述轮式行走机构包括前车架、设置在前车架上的前桥、后车架、设置在后车架上的后桥和驾驶室，所述前车架与后车架铰接，靠近前车架与后车架的铰接处设置有与液压操控机构连接的用于控制前车架绕所述铰接处左右摆动的转向油缸，所述转向油缸的两端分别铰接在前车架和后车架上；所述钻杆总成设置在钻机装载机构上，所述钻机装载机构设置在前车架上。 

进一步，所述钻机装载机构包括龙门支架、钻杆支承机构和提升机构，所述龙门支架上设置有与水钻钻杆轴线相平行的竖向导轨，所述钻杆支承机构包括支撑架，所述支撑架上设置有与竖向导轨滑动配合的滑槽件，所述提升机构与钻杆支承机构连接用以控制钻杆支承机构沿竖向导轨上下移动。 

进一步，所述钻杆支承机构上还设置有横向导轨、与横向导轨滑动配合的横移架和控制横移架横向移动的横移油缸，所述横移架的一端伸出龙门支架，所述钻杆总成设置在横移架的伸出端。 

进一步，所述钻杆总成包括水钻钻杆、液压马达和变速箱，所述变速箱的输入端与液压马达的动力输出端连接，变速箱的输出端与水钻钻杆连接；所述液压 马达与液压操控机构连接。 

进一步，所述轮式行走机构上还设置有与水钻钻杆连接的水箱。 

进一步，所述水钻钻杆上设置有推芯油缸，所述推芯油缸的缸体与液压操控机构连接，所述推芯油缸的缸杆伸入到水钻钻杆内部，并可沿钻杆轴向移动。 

进一步，所述提升机构包括提升油缸、滑轮组和钢丝绳，所述提升油缸包括提升油缸缸体和提升油杆，所述提升油杆的端部设置有下滑轮，所述龙门支架的顶部设置上滑轮，所述钢丝绳的一端固定在龙门支架上，钢丝绳的另一端依次绕在下滑轮和上滑轮上并与支撑架固定连接。 

进一步，还包括龙门支架竖向倾角调整机构，所述龙门支架竖向倾角调整机构包括调角油缸；所述龙门支架铰接在前车架上，所述调角油缸的两端分别铰接在龙门支架和前车架上，所述调角油缸与液压操控机构连接。 

进一步，还包括龙门支架横向倾角调整机构，所述龙门支架横向倾角调整机构包括设置在龙门支架左右两侧的支腿，所述支腿上设置有支腿油缸，所述支腿油缸与液压操控机构连接。