[实用新型]汽车监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及监控系统领域，特别涉及一种汽车监控系统。

背景技术

汽车监控系统（Motor Monitoring System）是监控系统中的一种，用于满足车辆防盗反劫、行驶路线监控、事故快速响应和证据留存等机动车使用需求。

随着家用轿车数量的增加，汽车盗窃和破坏等案件的数量相应呈上升趋势。汽车监控系统能够记录接触过车辆的人或物，从而为案件的破获提供线索。然而相关的汽车监控系统在汽车处于熄火状态时会停止运作；或者需要连续保持运作，而这又会导致设备损耗和能源浪费。

实用新型内容

针对相关汽车监控系统在汽车熄火状态下工作效率低的上述缺陷和问题，本实用新型实施例的目的是提供一种工作效率更高的汽车监控系统。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车监控系统，包括主控器、摄像头、电荷传感器、车载电源、网络服务器；所述主控器分别连接所述摄像头、电荷传感器、车载电源、网络服务器；所述摄像头安装在汽车的左、右后视镜的上边框。

作为上述技术方案的优选，还包括无线模块，所述主控器和摄像头通过所述无线模块连接。

作为上述技术方案的优选，还包括3G网络模块，所述主控器和网络服务器通过所述3G网络模块连接。

作为上述技术方案的优选，所述摄像头是前、后双镜头。

作为上述技术方案的优选，所述摄像头是带红外功能的广角镜头。

作为上述技术方案的优选，所述摄像头也可以安装在汽车的左、右后视镜的根部。

作为上述技术方案的优选，车载电源是汽车电瓶。

本实用新型实施例提供的汽车监控系统设置了电荷传感器，在有人或物接触到车体时，主控器立即运作并启动摄像头。这样既保证了拍摄记录的即时性，又避免了监控设备的持续运作，提高了系统的工作效率和汽车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的汽车监控系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的汽车监控系统的使用效果示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种汽车监控系统，包括主控器1、摄像头2、电荷传感器3、车载电源4、网络服务器5；所述主控器1分别连接所述摄像头2、电荷传感器3、车载电源4、网络服务器5；所述摄像头2安装在汽车的左、右后视镜的上边框。

如图1所示的，该汽车监控系统还包括无线模块，所述主控器1和摄像头2通过所述无线模块连接。所述系统还包括3G网络模块，所述主控器1和网络服务器5通过所述3G网络模块连接。所述车载电源4是汽车电瓶。

如图2所示的，所述摄像头2是前、后双镜头。所述摄像头2是带红外功能的广角镜头。所述摄像头2也可以安装在汽车的左、右后视镜的根部。

该汽车监控系统的工作原理，是在汽车内安装所述主控器1，所述摄像头2在拍摄照片后通过无线模块传输至主控器1，再由所述主控器1通过3G网络模块访问指定的网络服务器5并传输照片。

该汽车监控系统在汽车处于熄火状态时启动，并保持常规模式，即每隔5分钟拍摄一组照片并上传至所述网络服务器5。同时，所述电荷传感器3监控车体电荷，当有人或物接触车体而引起车体电荷发生变化时，所述主控器1立即运作并启动摄像头2拍摄照片上传至网络服务器5。所述系统在汽车处于启动状态时不工作。

该汽车监控系统的所述摄像头2是带有红外功能的、广角的前、后双镜头，安装在汽车后视镜的上边框或根部。所述摄像头2的拍摄覆盖范围如图2所示。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。