[实用新型]传动部件及应用其的链条传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动部件及应用其的链条传动系统。 

背景技术

传送系统被广泛运用于纺织、机械等行业以运输相关部件，该系统通过传动装置将外加动力加载于载体上使之移动。请参阅图1，为传统的传动装置，包括传动部件003，套接于传动部件003上的齿轮001，及设置于传动部件003一端的导轨002。该种传动装置配合相应的链条，可以达到传动运送部件的功能，具体而言，负载有待运送部件的链条同传动装置的齿轮001咬合连接，当齿轮001受驱动套接于传动部件003上转动时，齿轮001因咬合关系带动传动部件003以相同线速度运行前进，而负载于链条之上的待运送部件则随之向前被运送到传动部件003处，链条及其负载的待运送部件可在此解除链条及其负载的连接关系，待运送部件可进一步沿导轨002运动。该种装置于业内已有25年的使用历史，传动部件003为一整体部件，导轨002通过一些连接部件同传动部件003连接，当中存在较大间隙，整体笨重、不精密且组装繁琐，需要再三定位确认，且长时间使用的话，更需要定期进行校正。 

请参见图2，为近来业者进行了一定改进的传动装置，传动部件03作了精简、导轨02同传动部件03间连接简化，整体结构变得更为紧凑，但仍存在进一步修正的空间：强化装置的结构强度；增强装置的可移植性；增多装置的扩展功能；外观更为美观等。 

实用新型内容

为了解决传统技术的不足，本实用新型提出一种多方改进的传送装置。 

具体技术方案如下： 

一种传动部件，包括面板部分和底座部分，该面板部分上设有一中心设有连接轴孔的齿轮上夹板，该底座部分包括一底座，设置于底座上的、中心为一有连接中轴的齿轮下夹板，该连接中轴的位置和连接轴孔的位置、大小相适应以便装配，该齿轮上夹板连接轴孔周围设置有多个测光通孔。 

进一步，所述齿轮上夹板两端进一步设置有直径更大的扩充通孔。 

进一步，所述齿轮上夹板、齿轮下夹板的外周形状相同，为多角波浪弧形。 

进一步，所述齿轮下夹板上设有多个条形孔。 

进一步，所述底座底部设有辅助固定锁。 

进一步，所述底座一侧还包括一导轨连接口，该导轨连接口上设有一与之垂直的斜边加固部件。 

进一步，所述底座部分和所述面板部分外形形状相适应，以便装配后形成一整体。 

一种应用了前述任一传动部件的链条传动系统，包括安装于该传动部件连接中轴上的齿轮、设置于该传动部件导轨连接口的导轨、及同齿轮咬合连接、负有待运送部件的链条，待运送部件同链条通过滚轮及贯穿滚轮中孔的挂钩相连接。 

进一步，所述挂钩末端为单钩、多钩、单扣或前述几种方式相结合的方式。 

本实用新型的有益效果在于，对现有传动部件做了多处改动：增加了多个通孔以便进行测速及增加配件位置选择范围；将齿轮夹板的的圆形外形改为多角波浪弧形以便作为马达转向测速依据；增加了侧面及底部的固定装置，以加强部件结构强度。 

附图说明

图1是传统传动装置的结构示意图。 

图2是现有改进后的传动装置的结构示意图。 

图3是本实用新型实施例的传动装置的结构示意图。 

图4是本实用新型实施例的传动部件的分解结构示意图。 

图5是传动部件的面板部分对比示意图，图5a为本实用新型的传动部件面板部分结构示意图，图5b为现有技术的传动部件面板部分结构示意图。 

图6是传动部件的底座部分对比示意图，图6a为本实用新型的底座部分结构示意图，图6b为现有技术的底座部分结构示意图。 

图7是本实用新型传动部件各角度示意图。 

图8是本实用新型应用了传动装置的链条传动系统结构及运作示意图。 

图9为链条的具体结构示意图，图9a为链条示意图，图9b为链条公套示意图，图9c为链条母套示意图，图9d为链条公套细节示意图。 

图10为5种挂钩示例图。 

图11为滚轮链条连接示意图，图11a为滚轮结构示意图，图11b为部分链条示意图，图11c为滚轮链条连接示意图。 

其中：