[实用新型]一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构有效

专利信息
申请号: 201220575412.4 申请日: 2012-11-05
公开(公告)号: CN202896705U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 徐艺 申请(专利权)人: 陕西同力重工股份有限公司
主分类号: B62D33/10 分类号: B62D33/10
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张培勋
地址: 712000 陕西省西安市高新区锦*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 卸车 驾驶室 悬置 结构
【权利要求书】:

1.一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:驾驶室骨架底部固定有的气囊上连接支架(1),车架大梁(5)上方的驾驶室后支架(4)上固定有气囊下连接支架(3),气囊上连接支架(1)与气囊下连接支架(3)之间连接有气囊(2),气囊(2)的气嘴(12)通过进气管(6)与供气装置(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的气囊上连接支架(1)与气囊下连接支架(3)均是U型吊耳支架,U型吊耳支架上有两个圆孔,气囊(2)的上下两端分别穿过气囊上连接支架(1)及气囊下连接支架(3)的两个圆孔后通过螺栓固定成为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的气囊上连接支架(1)与气囊下连接支架(3)之间固定连接有左右各一的两个气囊(2),两个气囊(2)对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的两个气囊(2)之间的驾驶室后支架(4)上还固定有横向稳定杆左支架(9),横向稳定杆左支架(9)与横向稳定杆(8)的一端通过螺栓固定连接,横向稳定杆(8)的另一端连接在横向稳定杆右支架上,而横向稳定杆右支架则固定在驾驶室骨架上。

5.根据权利要求1所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的气囊(2)是由气嘴(12)、伸缩杆(20)、刚性筒(23)、皮囊(16)组成,气囊(2)上连接端与气囊内伸缩杆(20)顶部外侧连接的底座(18)固定连接,气囊(2)下连接端与气囊的刚性筒(23)固定连接,伸缩杆(20)活动连接在刚性筒(23)上,刚性筒(23)外侧连接有塑料件(14),塑料件(14)与伸缩杆(20)顶部外侧的底座(18)之间固定有皮囊(16),皮囊(16)与伸缩杆(20)之间构成气囊腔体,气嘴(12)的一端通过进气管(6)与供气装置(7)连接,气嘴(12)的另一端贯穿塑料件(14)连通至气囊腔体内。

6.根据权利要求5所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的伸缩杆(20)中部固定有缓冲块(21)及限位块(22),限位块(22)位于缓冲块(21)下方,限位块(22)与缓冲块(21)之间间隔一定缓冲距离。

7.根据权利要求5所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的塑料件(14)与皮囊(16)的连接处通过压环(15)压紧固定,底座(18)与皮囊(16)的连接处通过箍环(17)箍紧固定。

8.根据权利要求5所述的一种非公路自卸车驾驶室后悬置结构,其特征是:所述的伸缩杆(20)与底座(18)的连接处固定有上密封圈(19),刚性筒(23)与塑料件(14)的连接处固定有下密封圈(13)。

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