[实用新型]一种增加布料范围的折叠式臂架装置有效
申请号: | 201220572440.0 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202899624U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 尹槐林;付小冬;董志頔;李娅;杨海清 | 申请(专利权)人: | 山推楚天工程机械有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 唐正玉 |
地址: | 430223 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增加 布料 范围 折叠式 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于工程机械的领域,具体涉及一种增加布料范围的折叠式臂架装置,将最后一节臂臂架快速加长后将该臂架使用在混凝土泵车上。
背景技术
混凝土泵车是将混凝土泵送机构、布料臂架和支撑机构集成在汽车底盘上,集行驶、泵送于一体的高效混凝土输送工程机械。泵送混凝土时,通过混凝土泵车的布料臂架系统进行现场快速布料,臂架的总长度,决定了混凝土泵车的最大布料范围。
目前,更长的布料臂架是混凝土混凝土泵车发展的主要趋势之一,混凝土泵车是将工作装置改装在汽车底盘之上的,如何解决在国家规定车辆总长宽高限值的基础上安装更长的臂架系统,是本领域技术人员所需要解决的技术问题之一。
发明内容
本实用新型的目的针对现有技术存在的技术问题,而提供一种增加布料范围的折叠式臂架装置,本实用新型将臂架的总长度设定为可调型,能在有限的空间内,增加臂架最大伸展长度,使臂架的施工具有良好的灵活度,同时具有优良的性价比。
一种增加布料范围的折叠式臂架装置,包括原有布料臂架机构、臂架Ⅱ、布料管Ⅱ组成,原有布料臂架机构包括布料管Ⅰ、弯管、二个竖托架、软管、箍、横托架、臂架Ⅰ,布料管Ⅰ通过箍与弯管连接,弯管另一端与软管连接,二个竖托架、横托架分别固定在臂架Ⅰ上,且二个竖托架支撑布料管Ⅰ,横托架支撑弯管,其特征在于:在原有布料臂架机构的臂架Ⅰ末端安装一法兰,臂架Ⅱ两端分别安装一法兰,臂架Ⅰ内腔设有与臂架Ⅱ配合的导轨,展开时:臂架Ⅱ一端与臂架Ⅰ通过法兰固定,臂架Ⅱ另一端通过螺栓固定横托架,布料管Ⅱ两端分别与布料管Ⅰ、弯管通过箍连接在一起;收拢时:臂架Ⅱ置于臂架Ⅰ的内部并通过法兰和螺栓固定,布料管Ⅱ放置在原有布料臂架机构旁。
所述的臂架Ⅱ和臂架Ⅰ均设有固定相互位置的销轴孔,来调节两臂架相对位置。
所述布料管Ⅱ外部与布料管Ⅰ内腔相互配合,并形成布料管Ⅰ和布料管Ⅱ构成套筒式结构,收拢时无需拆装布料管Ⅱ,布料管Ⅱ与弯管形成一体式结构。
臂架Ⅱ移动的驱动方式,通过人力拉出和压入至臂架的内腔中;或者所述臂架Ⅱ与节臂架Ⅰ的相对移动驱动为钢丝绳收绳结构,本实用新型还包括钢丝绳收绳结构由钢丝绳和钢丝绳驱动结构组成,钢丝绳收绳结构为现有结构,钢丝绳系于臂架Ⅱ的一侧,钢丝绳驱动结构固定于臂架Ⅰ上,通过钢丝绳驱动结构达到自动伸缩臂架Ⅱ的目的。
本实用新型所述的臂架优点在于:通过增加一定长度的臂架长度,可在原臂架长度不够的时候作为臂架长度的外延,在加长臂架的同时,充分有效利用了空间,从而减少了泵车的整车长度;灵活的使用新增臂架可在不同的工况下充分发挥出泵车有效价值,极大的提高泵车的性价比。该项发明对于中小型泵车的有十分明显效果。
附图说明
图1为本实用新型加长臂架展开时的示意图。
图2为本实用新型加长臂架合拢时的示意图。
图3为普通末节臂架示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型包括原有布料臂架机构、臂架Ⅱ10、布料管Ⅱ3组成,原有布料臂架机构包括布料管Ⅰ1、弯管2、二个竖托架4、软管6、箍7、横托架8、臂架Ⅰ9,布料管Ⅰ1通过箍7与弯管2连接,弯管2另一端与软管6连接,二个竖托架4、横托架8分别固定在臂架Ⅰ9上,且二个竖托架4支撑布料管Ⅰ1,横托架8支撑弯管2,其特征在于:在原有布料臂架机构的臂架Ⅰ9末端安装一法兰,臂架Ⅱ10两端分别安装一法兰,臂架Ⅰ9内腔设有与臂架Ⅱ10配合的导轨,展开时:臂架Ⅱ10一端与臂架Ⅰ9通过法兰固定,臂架Ⅱ10另一端通过螺栓固定横托架8,布料管Ⅱ3两端分别与布料管Ⅰ、弯管2通过箍7连接在一起;收拢时:臂架Ⅱ10置于臂架Ⅰ9的内部并通过法兰和螺栓固定,布料管Ⅱ3放置在原有布料臂架机构旁。
所述的臂架Ⅱ10和臂架Ⅰ9均设有固定相互位置的销轴孔,来调节两臂架相对位置。
所述布料管Ⅱ3外部与布料管Ⅰ1内腔相互配合,并形成布料管Ⅰ1和布料管Ⅱ3构成套筒式结构,收拢时无需拆装布料管Ⅱ3,布料管Ⅱ3与弯管2形成一体式结构。
图1中臂架Ⅱ10右侧有法兰和支撑弯管的托架,臂架Ⅰ9右侧为无盖外沿有法兰结构,便于臂架Ⅰ9与臂架Ⅱ10相互固定装配。臂架Ⅰ9内腔和臂架Ⅱ10外部有相互配合导轨,便于相互间顺滑的移动。
图3与图1比较,相对于普通臂架来说,本实用新型臂架新增了臂架Ⅱ10,将臂架Ⅱ10置于臂架Ⅰ9的内部并通过法兰和螺栓固定,此为泵车臂架整体收缩时,臂架Ⅱ10不起作用状态,有效节省了臂架收缩时的放置空间。
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