[实用新型]一种汽车上杂物箱的开启装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车上杂物箱的开启装置。

背景技术

随着中国经济的发展，人们生活水平的改善，汽车已经成为一部分人不可缺少的交通工具之一。人们在驾驶汽车时，或多或少的会有一些杂物需要放置，在汽车内部就需要有一个杂物箱，不然会使汽车仪表台等放杂物的地方看起来比较乱，杂物箱一般用中间单点锁紧开关装置，它在杂物箱关闭后左、右两角变形开翘，间隙不均匀，整体感不好。

目前的杂物箱的开闭装置如专利（CN 201405786Y）所公开的一种杂物箱开关装置，包括拉手转轴以及置于杂物箱本体内的锁紧装置，该锁紧装置为两个，分别位于杂物箱本体两端，该两个锁紧装置与该拉手转轴相连，锁紧装置包括短连杆、长连杆和旋转轴，旋转轴通过短连杆与拉于转轴相连:长连杆一端与旋转轴为活动连接，另一端从所述杂物箱本体的孔中伸出。该装置虽然能够解决杂物箱的锁紧问题，但结构比较复杂，功能比较单一，采用全部的连杆机构来操作，稳定性也比较差，同时横向传递力矩的能力比较差，无法将开启装置设置在驾驶员的旁边。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车上杂物箱的开启装置，本实用新型所要解决的技术问题是能够使开启装置中力矩的传递更加精确，提高开启装置的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车上杂物箱的开启装置，杂物箱包括箱体，其特征在于，本装置包括均滑动连接在箱体上的左锁舌和右锁舌，所述的右锁舌和杂物箱的锁扣相连，所述的左锁舌和箱体之间设有能够在外力作用下驱动所述的左锁舌移动的拉手组件，所述的左锁舌和右锁舌之间设有能够将前者动力传递给后者的齿轮传动组件，所述的齿轮传动组件和箱体之间还设有弹性复位结构。

本装置的工作原理如下：需要开启杂物箱时，驾驶者用手拉动拉手组件，给拉手组件一个外力作用，拉手组件驱动左锁舌线性滑动，左锁舌通过齿轮传动组件正转将动力传递给右锁舌，右锁舌碰触锁扣进而解锁，当外力消失后，齿轮传动组件在弹性复位结构的作用下反转，进而带动左锁舌复位。本装置采用两条能够线性滑动的锁舌来解锁，简化了结构，能够使开启装置容易布置在靠近驾驶员的一侧，方便驾驶员开启，同时两条锁舌之间通过齿轮传动组件来连接，使得传动比更精确，能够使开启装置中力矩的传递更加精确，提高开启装置的稳定性。

在上述的一种汽车上杂物箱的开启装置中，所述的齿轮传动组件包括一个固定在箱体的能够自转的齿轮，所述的左锁舌和右锁舌的侧部分别开设有一段排齿部一和排齿部二，所述的排齿部一和排齿部二分别位于齿轮的两侧且均和该齿轮相啮合。通过两个排齿和齿轮之间的配合实现左锁舌和右锁舌的相对或相向运动，结构简单，位移控制精确，同时只要增大齿轮的直径尺寸，就能够调节左锁舌和右锁舌之间的横向距离，方便在车体内安装。

在上述的一种汽车上杂物箱的开启装置中，所述的拉手组件包括一端铰接在箱体上的拉杆，所述的左锁舌上固设有一个能够与该左锁舌同步移动的锁芯挡片，所述的拉杆内侧和锁芯挡片相顶靠且当该拉杆在外力作用下绕铰接点转动时能够带动锁芯挡片移动。设置拉杆后，能够通过摇动拉杆来控制左锁舌的移动，操作比较方便。

在上述的一种汽车上杂物箱的开启装置中，所述的拉杆内侧部和锁芯挡片上均设有一根转动销，两根转动销侧面相顶靠。拉杆在驱动锁芯挡片移动的时候，两者会产生相对的滑动，设计两根转动销后，转动销可以自由转动，这样就将原来的滑动摩擦变成现在的滚动摩擦，减少了磨损，并且省力。

在上述的一种汽车上杂物箱的开启装置中，所述的弹性复位结构包括一个和齿轮同轴设置且两者周向固定的转盘，所述的转盘和箱体之间设有若干个能够使该转盘产生周向转动趋势的复位弹簧。当拉杆上的外力消失后，复位弹簧驱动转盘转动，转盘带动齿轮反转，齿轮带动左锁舌和右锁舌反向移动，从而完成复位，设计弹性复位结构后，能够在不开启的时候将拉杆复位到原始位置，以便下一次开启使用。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本装置采用两条能够线性滑动的锁舌来解锁，简化了结构，能够使开启装置容易布置在靠近驾驶员的一侧，方便驾驶员开启，同时两条锁舌之间通过齿轮传动组件来连接，使得传动比更精确，能够使开启装置中力矩的传递更加精确，提高开启装置的稳定性。

2、本装置通过两个排齿和齿轮之间的配合实现左锁舌和右锁舌的相对或相向运动，结构简单，位移控制精确，同时只要增大齿轮的直径尺寸，就能够调节左锁舌和右锁舌之间的横向距离，方便在车体内安装。