[实用新型]大功率LED车灯散热结构有效
申请号: | 201220567675.0 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202902223U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 汪华生 | 申请(专利权)人: | 常州市五一灯具有限公司 |
主分类号: | F21V29/00 | 分类号: | F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 led 车灯 散热 结构 | ||
1.大功率LED车灯散热结构,其特征在于:该散热结构包括与车灯中LED发光源连接用于传输LED发光源热量的导热支架,以及一端与导热支架连接,另一端穿过车灯壳体置于车灯壳体外部的导热管,在车灯壳体外部的导热管上设置有散热部件。
2.根据权利要求1所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述车灯壳体内设置有散热体,所述导热支架设置在散热体上,位于车灯壳体内的导热管与散热体连接进行传热。
3.根据权利要求2所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述导热支架与LED发光源之间的结合面,导热支架与散热体之间的结合面填充导热介质。
4.根据权利要求3所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述导热介质为导热硅脂或导热垫。
5.根据权利要求2所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述散热体为采用金属材料制成的散热鳍片。
6.根据权利要求1所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述散热部件为采用金属材料制成的散热鳍片。
7.根据权利要求1所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述导热管穿过车灯壳体的部位采用橡胶片进行连接,所述橡胶片的一端套在导热管上,另一端卡在车灯壳体壁上,形成密封。
8.根据权利要求7所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述橡胶片的中部为波浪形。
9.根据权利要求1—8中任一项所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于:所述导热管为内部布满孔隙的密闭真空管,导热管内填充有热传输介质。
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