[实用新型]一种发动机节温器阀座

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，尤其涉及一种发动机节温器阀座。

背景技术

目前，大多数柴油发动机的节温器阀座都是铝件，质量较重，功能单一，集成化程度不高。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构功能多样、集成化程度高的发动机节温器阀座。

为实现上述目的，所述发动机节温器阀座，其特点是，所述发动机节温器阀座包括由塑料材料制成的阀座主体；在所述阀座主体上设置有打气泵冷却回水口、暖风及后处理的取水口和排气孔。

优选的是，沿分别位于所述阀座主体两端的小循环回水口至出水口的方向，在所述阀座主体上依次设置有暖风及后处理的取水口、打气泵冷却回水口和排气孔；并且，所述暖风及后处理的取水口与打气泵冷却回水口错位设置，所述打气泵冷却回水口与排气孔错位设置。

优选的是，在所述阀座主体上还安装有水温传感器。

优选的是，在所述阀座主体上设置有用于安装所述水温传感器的水温传感器安装衬套。

本实用新型的有益效果在于，所述发动机节温器阀座的材质为塑料，重量轻；另外，所述阀座集成了水温传感器、打气泵冷却水管回水口及暖风及后处理的取水口，并设计有排气孔，排气孔可以及时排出空气，防止气蚀；另外，所述阀座工艺性好，便于生产制造。

附图说明

图1示出了本实用新型所述的发动机节温器阀座的主视图。

图2示出了图1所示的发动机节温器阀座的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，所述发动机节温器阀座包括由塑料材料制成的阀座主体7，由于采用塑料材料，使得阀座主体7的质量轻，满足发动机零部件集成化设计的要求。

所述节温器阀座上具有通水管道，通水管道的两端分别作为出水口4和小循环回水口1。特别地，在所述阀座主体7上设置有均与所述通水管道相连通的打气泵冷却回水口5，和暖风及后处理的取水口2，在该阀座上还设置有排气孔3，使得所述节温器阀座的功能多样，集成化程度高。

参照图2，从节温器阀座缸盖安装面8一端流进的水流，分别从设置于节温器阀座两端的小循环回水口1至出水口4流出。特别地，沿小循环回水口1至出水口4的方向，在所述阀座主体7上依次设置有暖风及后处理的取水口2、打气泵冷却回水口5和排气孔3。并且，所述小循环回水口1与暖风及后处理的取水口2错位设置，所述暖风及后处理的取水口2与打气泵冷却回水口5错位设置，所述打气泵冷却回水口5与排气孔3错位设置。

另外，在所述阀座主体7上还安装有水温传感器，便于发动机整体水温的监测。同时，在所述阀座主体7上预留有水温传感器安装衬套6，便于水温传感器的安装。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。