[实用新型]一种汽车离合器盖总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，尤其是涉及一种汽车离合器盖总成。

背景技术

支承环在离合器总成中是一个非常重要的部件，提高离合器使用寿命，降低成本。而在离合器使用过程中，经过长期离合使用，支承环磨损，从而发生松动，沿支承环的径向方向转动及圆周方向窜动，从而发生异响等缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车离合器盖总成，其提高支承环工作的稳定性，避免支承环运动发出异响。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车离合器盖总成，包括离合器盖和压盘以及通过铆钉固定设在离合器盖和压盘之间的膜片弹簧，在膜片弹簧和离合器盖之间设有支承环，所述的支承环内侧设有与铆钉相对应的限制支承环转动的定位凸起结构。

所述的定位凸起结构为相邻两定位凸起之间的宽度和铆钉的直径相同。

所述的定位凸起结构为相邻两定位凸起之间的宽度和相邻两铆钉之间的宽度相同。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：支承环内侧设置的定位凸起与离合器盖上的铆钉配合定位，从而限制支承环转动和窜动，避免支承环运动发出异响，提高离合器工作的可靠性。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型离合器盖总成构造示意图。

图2为本实用新型支承环构造示意图。

图中：1.离合器盖、2.压盘、3.膜片弹簧、4.支承环、5.定位凸起、6.铆钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种汽车离合器盖总成，包括离合器盖1和压盘2以及膜片弹簧3，膜片弹簧3通过铆钉6固定设在离合器盖1和压盘2之间，在膜片弹簧3和离合器盖1之间设有支承环4。

其中，支承环4内侧设有与铆钉6相对应的限制支承环4转动的定位凸起结构，从而限制支承环转动和窜动，避免支承环运动发出异响。

优选的，定位凸起结构为相邻两定位凸起5之间的宽度和铆钉6的直径相同；或定位凸起结构为相邻两定位凸起之间的宽度和相邻两铆钉6之间的宽度相同。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。